温岭造船工业历史悠久。六七十年前，在石陈、松门、箬横3个区就有个体修造船工。那时的船工叫“柴师”，类似于现在的工匠，以造木质船为主，都是纯手工打造的。改革开放初期，温岭有松门和滨海金清港两个造船基地，以生产木质渔船为主，也生产少量木质运输船（“机帆船”）。1988年，松门泥螺礁船舶修造厂建成，生产木质船。1989年，松门海滨船舶修造厂、松门中心船舶修造厂、东方船舶修造厂等建成，也开始生产木质船。

　　看到温岭造船业的势头如此之好，1990年，梁新方和朋友合伙，建立了温岭胜海船舶修造厂。“一个依山傍海的场地，一条轨道，一台大型卷扬机便是一间船厂。”梁新方清楚地记得，船厂所在的位置是东海塘那边的一个小岛叫度娄山（现碧桂园附近），当时他买炸药开山，再用开山的土石将海涂填起来，那时的船厂都是建在滩涂上的。梁新方完全没有经验，全凭着年轻人的一股闯劲和干劲，开始生产木质渔船。“那时生产船以定制为主，船东自己叫船工，工厂只是提供基地、设备和机器等。”梁新方回忆，当时大家都处于摸索阶段，办厂前两年，胜海船厂一直亏本。