本报讯（记者辛雨咛）近日，在市行政服务中心海洋经济窗口，一份渔业船网工具指标申请仅用1天时间，便完成了从提交到通过的全流程。这标志着我市首艘配备侧推装置的合规球鼻艏新建渔船顺利获批，获得省厅批准建造，也意味着我市渔船球鼻艏安装管理迈入标准化、规范化的新阶段。

　　近年来，全省海洋渔船在设计、建造和审批方面的规范性不断增强，但也出现部分船东和船长忽视建造规范要求，违规制造或擅自改装渔船等问题。尤其在渔船碰撞、触损等事故中，因船体随意安装球鼻艏所带来的危害显著增加。

　　“安装了侧推装置的球鼻艏船型渔船，能有效减少相关事故危害和财产损失。”市海洋经济发展局行政审批科（市行政服务中心海洋经济窗口）科长林江介绍，考虑到渔民的实际需求，上级相关部门联合研究所、设计公司及船舶机构专家，研究推出了配备侧推装置的球鼻艏船型渔船建造规范。例如，明确球鼻艏长度须控制在1.59米以下，避免“一刀切”，使规范更易于被广大渔民接受。

　　“省渔政渔港监督管理局明确要求，船东、船舶设计单位及修造船厂应破除‘碰撞时不吃亏’‘无球鼻不好看’等错误观念，避免随意加装球鼻艏。”林江表示，为维护渔船设计、修造、审批及日常监管秩序，前期，工作人员已在渔业公司微信群中开展相关宣传，并与有申请意向的船东面对面沟通，做好答疑和材料预审服务，切实巩固渔业生产安全。

　　“在便利渔民办事方面，我们深入推进渔船更新改造‘一件事’服务集成改革，促进渔船审批服务提速增效，同时推动建造规范成为渔民共识，为渔船出海作业增添底气。接下来，我们将杜绝违规改装和非理性加装行为，以船舶装备安全升级为目标，护航全市渔业高质量发展和海上安全生产形势稳定。”市海洋经济发展局相关负责人说。