本报讯（通讯员江文辉文/图）连日来，当新春的余韵仍在街巷流淌，松门镇鱼种场的浙江合兴船业有限公司车间内，早已是一片焊花飞溅、机械轰鸣的繁忙景象。部分船台上，工人们手持焊枪精准作业，切割声、打磨声交织成奋进的旋律。

　　“今年的订单已排至年底。”公司副总经理乐勇刚忙碌的话语中透着欣喜。订单爆满的火热态势，催生出“早开工、抢订单、忙生产”的拼劲，也勾勒出一季度“开门红”的昂扬轨迹。早在正月初四，场内便有工人陆续返岗。“时间就是订单，我们正全力赶制一艘总载重吨达4.1万吨的集货两用散货船，这是与国内一家海运公司签订的重点项目，合同期一年半，目前已推进至总工程量的70%。”生产部负责人周大荣指着船台介绍，为抢抓5月底上水的关键节点，数十名工人主动放弃春节返乡，坚守岗位。

　　“船东年前就留了几十人加班，技术工每天补贴350元，小工补贴260元，这份诚意让我们干劲更足！”来自重庆的周大荣和50多名工友选择留岗。

　　浙江振兴船舶修造有限公司亦以“起步即冲刺”的姿态迎战开局。副总经理颜伟军表示：“修船区域已全面复工，渔船已排长队等待检修保养，我们必须争分夺秒，确保他们能按计划出海捕捞。”与此同时，企业造船板块的“重头戏”正蓄势待发——正月初八开工后，已重点攻坚8.2万载重吨散货船和3600TEU集装箱船两大订单，刷新温岭造船载重量与集装箱装载量的新纪录，以“硬核实力”角逐高端市场。

　　浙江合兴船业有限公司12号船台上，工人们在赶工期生产。