李剑峰/文

　　“小伢儿，搞搞儿，姑娘儿，耍子儿，拱宸桥上坐坐儿，运河旁边荡荡儿……”这是一首童谣中的一节，我虽然没有听过这首童谣的演唱，但读到这首童谣的歌词，那吴语方言的唱腔就犹如在耳边响起，杭州市井生活画卷就像在眼前打开……

　　这首童谣是孙侃先生撰写的长篇报告文学《天堂流过一条河》一书中的“引子”。书名里的“天堂”指的是杭州，在这里特指杭州的一部分——拱墅，这“一条河”叫大运河。

　　大运河贯穿中国东部五大水系，是南北交通的大动脉，已有2500余年，这是一项伟大的工程，至今还发挥着重大作用。上世纪八十年代初，被“解放”出来的作家刘绍裳继续着他的北运河题材的小说创作，一篇又一篇，我读得入迷，读得沉醉，就犹如看见河面上弥漫的晨雾，听见木桨拨动波浪的响声。我辈也只能从心中萌发出一些“壮举”：或沿大运河来个长途跋涉，或坐一只小船从南一直乘到北……但大运河对我来说，一直是遥远的存在。

　　拱墅是杭州的一个区，位于城区的北部，运河穿境而过，蜿蜒12公里。有幸拜读这本书，那么，《天堂流过一条河》书写南运河，更准确地说是运河南端的拱墅，则向我呈现了什么呢？

　　作为乡下人，我对杭城了解甚少，看到过“拱墅”之名，但真的不明白“拱墅”是什么意思，不像如“上城”“西湖”等名有其基本指向，或方位或景区来命名。

　　此书作者对拱墅有着广泛深入的了解和细致深刻的研究，以扎实的史料为基础，首先揭开神秘的面纱，让我们认识历史上的拱墅，条条块块，件件桩桩，条理分明。而我在此，认识拱墅，想从认识这片水乡泽国、认识一座桥开始。元朝，意大利旅行家马可·波罗游历杭州，夸赞杭州是一座“水上天堂之城”，记载“城中有大小桥梁一万二千座”，显然有夸张的成分，但杭州光是京杭运河拱墅段的桥梁就有20多座，桥名见于宋代的就有11座，可见河道交错，桥梁众多。当然最著名的要数拱宸桥了，这也是杭城古桥中最高最长的石拱桥，有古运河第一桥之称，更有“一座拱宸桥，半部杭州史”之说。当初建此桥，作用可大了，通航、津渡，锁镇、平缓水流，也在这里为帝王接驾。此桥经历了风雨，也见证了岁月交叠，世事变迁。至今，横跨运河之上的三孔薄墩连拱驼峰桥，气势雄伟，古色古香，哪怕是在图片上，对于拱墅来说，有着标志性的意义，我想就如我的家乡，把石夫人峰看作温岭的象征。

　　说了河流，说河岸。拱墅的运河两岸，从明朝开始，犹如嵌镶着颗颗明珠，分布着“湖墅八景”，它们各有来历和特色，都是最为美丽迷人的景点。夹城夜月、陡门春涨、半道春红、西江晚翠……这些景点光看名称就是精湛的文学作品，心头就会冲腾上来立马前去观赏的欲望。这些地方曾经留下了多少文人墨客或平常百姓的足迹，如今更是得到修整、扩建，散发出璀璨的光芒。

　　阅读书中一步一步的记叙，读者就像是在进行一种探寻，在探寻拱墅。运河是当年的大动脉，是漕运粮食的通道，至今，拱墅的运河边的粮仓，作为历史珍贵的遗存，被精心维护着。当年这些粮仓，既能储粮济贫，也能中转粮食。这让我想起数年前，在杭州开会，一个晚上一个朋友把我带到一条河边漫步。在路灯下，我懵懵懂懂地看到过当年的粮仓，天井被雨水冲刷得干净光滑的石板，虽然古旧，但保存完好。这粮仓现在看上去有点低矮，我想当年一定是属于“大工程”“大建筑”，这天井有点狭隘，但在当年，一定是属于很宽敞的场地。现在想起，这河应该就是运河，这粮仓就是我现在书中读到的富义仓。能保护下这些“破旧”的东西，这不是用金钱可以衡量的，那是保存下历史啊。那晚，我还看见，几位老年人在河边公园里围成一个小圈子，弯着腰，吹着萨克斯，那曲调至今犹在耳边萦绕。

　　同样，桥西历史街区，也是在讲述运河南端久远的故事，或许是一个故事新编更为准确。旧城改造难度大，涉及利益关系一大难；旧城改造往往弄得百城一面，全是金光闪闪的高楼大厦、宽敞街道，但地方特色无处可寻。而桥西历史街区，实现了一次蜕变、一次凤凰涅槃。不仅保留了历史街区的风味，而且功能升级了，环境变美了……这是一个传统和现代相融的典范，漫步这里，既体味到远去的时光，又感觉到当今的格调。

　　拱墅向来为文化繁盛之地，经历着变迁更新。但拱墅也在花大力气留住历史，留住故事，留住时光。

　　中国京杭大运河博物馆、中国刀剪剑博物馆、中国扇博物馆、中国伞博物馆相继建成开放，博物馆群密度之高，而且为国字号，世上少见，令人惊讶和感慨。以我这样的年纪，看到这些博物馆之名，自然会想起隋朝、张小泉、王星记、西湖伞，想到许仙和白娘子游湖借伞的温馨浪漫故事。但作为博物馆，而且是国字号博物馆，肯定收藏的不只是这些。从时间来说，既展示当代，也呈现历史，从空间来说，既展示拱墅、杭州，更是包揽神州大地。

　　二十多万字的著作，深深地挖掘、探寻拱墅深厚的历史，也对当今文化建设和活动做了详细描述，包括文化设置星罗棋布，文化活动精彩纷呈，让老百姓日子过得有滋有味，心里亮堂堂、乐悠悠。很是兴奋阅读这部报告文学，认识拱墅，了解拱墅。