本报讯（记者陈小一 陈耿）打开“海洋收集宝”App，点击“污染物申报”，输入污染物种类、数量及接收地点、时段等信息，等待收集船提供上门免费服务。在松门镇礁山渔港，连日来，当地不少渔船体验了一回处理船舶水污染物的高科技。“你点击，我收集。”在松门镇新出现的这项高科技，是我市最近全面投入试运行的“海洋云仓”中的一环。

　　我市三面临海，2020年底在册渔船就达2288艘。长期以来，渔船含油污水、生活污水、生活垃圾等污染物的回收处置，是海洋生态环境治理的一个难题。为此，我市自4月底开始尝试运用“海洋云仓”，借力物联网+区块链技术，实现船舶污染物收集处置一站式、全流程智慧数字化治理，覆盖温岭中心渔港石塘港区、箬山港区、松门礁山渔港、钓浜渔港、龙门渔港、观岙渔港。

　　近日，记者来到松门礁山渔港，浙岭渔69217船船老大蔡海勇向我们现场介绍了“海洋收集宝”App的申报流程。“以前我们收集污水后，都是自行带回处理。现在政策出台，只要安装好污水分离器，就能集中带回，会有专门的船只来负责收集，非常方便。”蔡海勇说道，收集完成后，“过程监管机器人”还会直接提供一张船舶污染物接收的电子凭证。

　　而收集船收集到的污染物，之后会被拉到码头的“海洋云仓”进行储存和预处理。记者了解到，位于礁山渔港的“海洋云仓”蓝卫士A型，是全国首台自带含油污水自动预处理功能的电子云仓，每小时能够处理2吨含油污水。技术承担方相关负责人介绍，除了先进的设备，利用数字化手段保障污染物处理的数据真实性与全程可视化，也是其中的一大亮点。该模式全面实施后，要求年收集渔船污染物不低于3600艘次，年接收处置含油污水、生活污水、废矿物油等总量不低于1200吨。

　　“通过海洋渔船污染物数字化项目，建立‘海洋云仓’＋专业化的服务团队，对渔业船舶的污染物实现了从收集、运输到处置数字化闭环管理，这样能够更加有效地处置海洋船舶污染物。”市港航口岸和渔业管理局相关负责人表示，这些都为真正落实船舶污染物有人收、有处去、方便管提供了保障。

　　随着试运行步伐的加快，保障“海洋云仓”深入运行的监管举措将出炉。“下一步，我市还将推出‘三色码’管理机制，渔船正常进行污染物收集的为绿码，进出港达到2次且超过2个月未进行收集的渔船变为黄码，进出港达到3次且超过半年未进行收集的渔船变为红码，对于红码船舶将出台严格的监管制度，进行一系列重点监管。”这位负责人说。