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　　刘云海/文

路通先要

民心通

　　9月27日，对于我市西南部地区的人们来说，是一个值得铭记的日子。这一天，温岭泽国至玉环大麦屿疏港公路（G228）工程正式通车，这意味着我市西南部地区从此有了一条高等级公路。这一刻，沿线群众期盼了很久……从这一刻起，我市西南部地区迎来了广阔的发展机遇和美好的前景。（详见本报10月8日2版）

　　近年来，随着城市化进程的加快和框架的拉大，对于路网格局要求也越来越高。公路其实就像电脑一样，单一电脑的配置即使再高，如果没有互联网，也无法真正实现其功能和价值。一座城市，路网建设如果滞后，必然导致交通受限制，安全有隐患，出行不顺畅，拥堵也更明显。正所谓“要致富，先修路”，推进路网建设无疑是统筹城乡发展的重要举措。

　　当前，由于历史及其他原因，在城市进程快速化和出行需求复杂化的推动下，原有路网格局的弊端已逐渐显现出来，并成为阻碍交通发展和康庄工程建设的一个重要因素。在此前提下，温岭西南部“大动脉”的打通，无疑是我市一项实实在在的民生工程。

　　当然，推进路网建设并非是一件容易的事情，除了有赖于政府相关部门的大手笔和大智慧，还需要广大市民的大力配合。比如，在路网建设的过程中，必定会涉及一些拆迁问题，也就会触及到部分村民的切身利益，希望相关村民能以大局为重，在大体利益不受损害的前提下，对征迁铺路多一些理解和支持。又比如，在开路施工中，必然会对原有的交通造成一定的妨碍，也会对现有的出行与生活带来较大的影响，这些也希望每个人都能积极配合施工，克服暂时的困难。

　　让更多的路网建设带来便捷，当全新的路网格局形成之时，我们的城市与乡村就会变得更加四通八达，我们的出行也就会变得更为顺畅。