本报讯（记者程新辉 叶华翰）根据台风“白海豚”路径变化和影响情况，铁路部门计划8月10日10时起对途经杭深铁路杭州至宁波段，8月10日12时起对途经杭台高铁（含温玉段）、杭深铁路宁波至苍南段等线路的旅客列车陆续恢复开行，更好地满足旅客出行需求。

　　值得关注的是，这是杭台高铁温玉段正式开通后，首次经历台风“洗礼”。

　　8月8日，杭台高铁温玉段正式开通运营。全线设温岭、温岭西、玉环3座车站。至此，台州铁路版图最后一块拼图补齐，台州迎来“县县通铁路”的历史性跨越。

　　杭台高铁是长三角地区城际铁路网的重要组成部分，于2022年1月开通运营。本次开通的温玉段是杭台高铁的延伸线路，位于台州市南部，途经温岭、玉环两地，新建正线长约37公里，设计时速350公里。

　　该项目历经4年建设，以PPP模式共建，2022年11月全面开工建设，2024年12月全线隧道贯通，2025年12月完成全线铺轨。2026年4月，项目开始静态验收，6月启动联调联试，7月转入试运行阶段。

　　当天上午，首趟由玉环始发的复兴号智能动车组列车G7364次平稳地驶入温岭站站台。列车准点停靠，旅客有序上下车。

　　作为温玉段衔接既有高铁路网的核心节点，温岭站从杭台高铁线路末端，升级为台州南部关键中转枢纽，承担玉环往返南北的客流中转任务。从玉环驶出的列车短暂停靠温岭后，便可直达杭州、上海、嘉兴等城市，浙东南沿海高铁路网全面织密。

　　随着温岭西站高铁站的启用，温岭进入“双高铁站”时代。

　　开通初期，杭台高铁温玉段每日开行16趟动车，玉环至温岭最快仅13分钟，杭州至玉环最快1小时47分直达，有效拓展了浙江省“1小时高铁圈”。依托温岭核心枢纽，可加速沿线人流、物流互通，助力台州南部产业、文旅协同发展。向北联动天台山、长屿硐天，向南衔接漩门湾、大鹿岛滨海风光，打通山水文旅与滨海旅游通道，为共同富裕示范区建设注入交通动能。