本报讯（通讯员江文辉）“我家渔船已经14年多了，到了大修的时候。这艘船修理要花费120万元左右，现在完工通过验收后，政府可以补助40万元，对于我们渔民来说，这是最大的实惠。”近日，浙江合兴船业有限公司修船区，浙岭渔25872的船老大余福标开心地说。

　　为迭代升级海上“千万工程”，我市今年以“愿改尽改”为目标，计划完成123艘渔船的更新改造任务，通过政策补贴全面提升渔船本质安全性和生产生活环境舒适性。其中：“安全引领船”根据船长不同分别给予0.2万元至9万元补助；“示范引领船”则按改造费用的40%给予补贴，最高可达40万元/艘。

　　余福标的渔船属于示范引领船改造范畴。他表示，大额补贴显著减轻了资金压力：“过去改造资金压力大，现在支持政策让我们敢改、愿改。船修好后，作业更安全，生活区更舒适，出海也更安心。”

　　我市已有320艘渔船申报改造（含目标任务的123艘），其中安全引领船283艘、示范引领船37艘。

　　在合兴船业修船区，2艘渔船正在接受“焕新手术”。“更新改造安全引领船需1个月，示范引领船则要2个月。”公司副总经理陈景良介绍，改造内容涵盖易腐蚀的上舷墙、驾驶楼、驾控台的换新，生活区装潢升级，全船电缆及通导设备的更新换代。“比如新增的北斗定位终端和智能化驾控系统，能大幅提升航行安全水平；生活区加装空调、改善舱室布局，让船员告别‘摇摇晃晃睡窄铺’的日子。”

　　伏季休渔期正是渔船改造的“黄金窗口期”。“休渔期间，渔民无须出海作业，能集中精力完成老旧渔船拆解、新造或改造工程。”市渔业船舶检验站工作人员叶灵云透露，此次改造重点聚焦设备升级与节能减排，如更换高效电机、优化船体结构等，既可提升安全系数，又能降低碳排放量。

　　目前，全市已完成85艘渔船的电缆分装，5艘渔船改造完毕并通过验收，剩余工程正加速推进，确保开渔前全面完工。