记者 贾宁欣 通讯员 江文辉

　　当下，电动三轮车已成为人们出行的重要交通工具之一。说到电动三轮车如骐骥般驰骋的关键因素，不得不提及车体内的传动齿轮系统。

　　箬横镇的浙江一征机械有限公司，深耕传动齿轮系列零部件生产领域，从转型高端规模化生产以来，10年间产值连年提增。去年企业产值达2.67亿元，不仅入选温岭市百强工业企业，还成为该领域的龙头企业。

　　一颗“脑垂体”齿轮，撑起十年产值连增

　　一征机械的生产楼层内，数百台数控车床等“母机”设备分列在工序车间里，竞相轰鸣。工人们身着厂服，动作娴熟，忙碌赶制订单。

　　“这批订单工期仅2个月。”企业办公室主任江巧玲介绍，目前近500名员工全部上线，工序全线铺开，全力以赴确保产品如期交付。

　　江巧玲所说的这款产品，名为差速器齿轮。它是传动齿轮系统的核心部件，堪称电动三轮车里的“脑垂体”，没有它，车辆就无法适应转弯、不平路面等复杂工况，极易造成打滑、磨损甚至动力损失。这颗小小的齿轮，正是一征机械撬动市场的“王牌产品”。2024年，企业新增“带减轻槽的差速器齿轮”专利，其结构设计及实景运用都得到了大幅优化提升，给电动三轮车性能增加了一个“保护罩”。

　　从转型初期的几千万元年产值起步，到2021年突破1亿元，2023年逼近2亿元，2025年更是跃升至2.67亿元，一征机械平均每年增量在3000万元至4000万元之间。产能方面，从最初的近百万套增长至如今的900万套，增速领跑箬横镇同类企业。

　　从“机床摇摇”到“专利大户”，经历十年自我革命

　　10年前，刚转型之际，一征机械的前身温岭市荣申机械配件厂只是一家名不见经传的小作坊，靠着仅有的“一两台机床摇摇”起步。“那时候就是一家典型的传统制造企业，跟箬横许多机械厂差不多，干的都是低小散的活，想突破非常难。”企业董事长徐荣方回忆，“因为没有核心技术，今天有单子，明天可能就没了。”

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