记者 辛雨咛

　　“往上走，一直往上走就行。”“往这边走吗？”“对，有小坡可以往上的。”这样的对话出现在一次再平常不过的杆塔巡检中。杆塔用来支撑山与山之间的供电线路，台州S1线的架空外线巡检，由台州畅行轨道工电中心变电副工长章然嘉和同事完成。

　　“我们要观察绝缘子有没有破损、金具有没有脱落，还要检查一下防雷装置。”这名2002年出生的年轻人已经上了3年班，尽管有些沉默寡言，工作起来却丝毫不马虎。两年前，台州畅行轨道开始用无人机巡检，原来巡检一次要走7天山路，现在一两天就能完成。有些无人机飞不到的地方，或发现异常情况，还是要靠他们人工解决。无论刮风下雨还是烈日当头，荒无人烟的山上，经常能看见他们巡检的身影。

　　“如果地势比较高，我们一天只能巡检一个地方。如果地势比较平坦，我们可以巡检20～30座杆塔。”他说，有时一天下来，步数能达到3万步。

　　从山上下来后，章然嘉的工作还远远没有结束。一到南屏站，他就钻进了变电所，逐项核查主控室的装置。屏幕上，各项参数密密麻麻，每项都需要核对，确认无误后再一一标记。一座变电所一般会有上百个表计，他们一天要去3～4个变电所，需要观察300～400个表计。“如果出现紧急情况，无论多远，我们基本上都会在半小时之内赶到变电所。”他说。

　　记录完数据，最重要的环节来了。章然嘉拿起手电筒，爬下阶梯，走入只有1米高的地下电缆夹层。里面环境潮湿，光线昏暗，充斥着霉味和电缆外皮的塑料味，空气无法流通。他弯腰俯身，沿着敷设路径缓慢前行，重点查看电缆有没有移位、接头有没有磨损。电缆会热胀冷缩，放置它们的桥架比较锋利，可能会磨到电缆皮，导致绝缘不良、短路等情况。每次检查，他都要在夹层里蹲上二三十分钟，避免出现纰漏。

　　列车与夹层只有一墙之隔，蹲在夹层中，能听到列车呼啸而过的声音。春节前，他们提高了变电所巡检频率。章然嘉除夕也要坚守岗位，他已经3年没和家人一起吃年夜饭了，但他早已习以为常：“我们晚上8时30分才下班，年夜饭一般就是在公司食堂对付几口，等下班之后，再回家跟家人团聚。”好在章然嘉的家人能理解，并支持他的工作。

　　在台州畅行轨道工电中心变电副工长欧阳兵眼里，章然嘉是个了不起的00后：“我们都叫他‘劳模’！”他说，章然嘉责任心非常强，无论什么工作都亲力亲为，并且技术能力非常强。“应急保障这方面，需要他的时候，他就会第一时间站出来。”

　　从山顶到地底，章然嘉在无人看见的角落里，守护着轨道的畅通与安全。春节的灯火渐次亮起，他依然躬身于设备之间。无数个如他一般的坚守者，在平凡岗位上撑起了城市交通的脉络，让每段旅途都能安心抵达。