记者 叶琳 通讯员 赵洁

　　截至目前，全市高速公路里程达77公里，国道里程突破112公里。交通设施持续升级，不仅织密了城乡交通“毛细血管”，更通过智慧化技术赋能，让市民出行体验实现质的飞跃。

　　“十四五”期间，我市锚定“高水平交通强市”目标，以235亿元总投资为牵引，以“五纵五横三环”快速路网为骨架，在重大公路攻坚、轨道交通完善、农村公路升级三大领域持续发力，推动交通建设实现跨越式发展。

　　隧道焕新：从“修补维护”到“全面升级”

　　“肖浦隧道的改造，是温岭隧道智慧养护的‘样板工程’。”市交通运输局党委委员、市公路与运输管理中心主任江海介绍，这座率先完成智慧化改造的国省道隧道，正是全市交通设施升级的生动缩影。

　　始建于2018年的肖浦隧道，是双向分离式四车道隧道，曾因年久失修陷入困境：549盏照明灯具损坏、衬砌裂缝渗水、通风与监控系统故障频发。

　　改造过程中，我市创新采用“硬件升级+智慧赋能”双轮驱动路径。硬件上，施工团队全面治理隧道衬砌裂缝与渗水问题，将全洞拱顶涂装更换为反光釉面漆，“蓝天白云”的设计不仅美化通行环境，更使隧道内照度提升30%，有效缓解驾驶员视觉疲劳。软件上，新型装配式集成数智照明灯具成为核心亮点，可根据光线强度、车流密度、天气状况自动调节亮度，较传统灯具节能减碳超30%，运维成本降低近25%。

　　隧道是温岭交通路网的重要节点，更是市民出行的“安全关”。“十四五”后期，我市将隧道改造列为交通设施升级的重中之重，推动养护模式从单一修补转向“硬件焕新+智慧赋能”的全面升级。

　　今年8月，G228丹东线九龙山隧道、里家山隧道等8座国道隧道陆续开工改造，内容涵盖灯具更换、监控升级、消防器具更新、土建设施加固等，其中九龙山隧道借鉴肖浦隧道经验，对部分路段进行涂装喷漆，目前均已完工通车。10月底，9座省道隧道也启动改造，预计12月底全面完工。

　　路网织密：从“内畅外联”到“全域融通”

　　“从城东回石塘，以前走普通公路要1个多小时，现在走81省道改建工程石塘支线，40分钟就到了。”家住市区的渔民陈大伯，真切感受到“十四五”期间公路建设带来的便利。

　　隧道改造让“节点”更畅通，路网建设则让“线路”更密集。“十四五”期间，温岭以重大交通项目为抓手，持续完善公路、铁路路网结构，推动城乡区域联系越发紧密。

　　公路建设方面，我市以重大项目为“骨架”，不断优化路网布局。截至目前，甬台温高速至沿海高速温岭联络线、81省道改建工程石塘支线已完工，228国道温岭城东至温峤段工程（西段）、太龙快速路（高架部分）项目将于年底完工；204省道泽国至温峤段、324省道石桥头至箬横段2个项目已启动前期工作，预计2026年开工建设。

　　轨道交通领域，温岭实现“高铁+市域轨道”双重覆盖。2021年，杭台高铁通车，让温岭融入“杭州1小时交通圈”；2022年，台州市域铁路S1线开通，串联起温岭与台州市区，日均客流量突破2万人次；2025年12月，温玉铁路建成，进一步强化了温岭与玉环、乐清等地的联系，形成“内畅外联”的轨道交通网络。

　　同时，农村公路的“毛细血管”越织越密。“十四五”期间，我市完成危桥改造61座，农村公路里程达1911公里，成功创成国家级“四好农村路”示范市；累计完成农村公路新改建、大中修超600公里，其中环海精品线入选全国首批旅游公路。如今，平坦宽阔的乡村道路串联起田间地头与景区景点，既方便村民出行，又带动乡村旅游与特色农产品运输，让农村因路而兴、因路而富。

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