本报讯（记者金帆 通讯员孙亚飞/文 记者徐伟杰/图）近日，在温岭站温玉铁路铺轨起点，随着首段500米的长轨精准落位，温玉铁路正式启动全线铺轨作业，这也标志着项目从土建施工阶段全面转入轨道工程冲刺阶段，预计今年年底前全线完成铺轨作业。

　　温玉铁路是杭台高铁温岭至玉环段的延伸工程，新建正线约37公里，设计时速350公里。该线路桥隧比高达90.34%，需穿越13座隧道、跨越17座桥梁，其中最长的李家山隧道达5557米，特殊的线路条件对轨道平顺性、中轴线对齐精度提出了极高要求。

　　“由于桥隧密集、工作面狭窄，传统大型铺轨机组难以施展。”温玉铁路铺轨负责人栾兴军介绍，“我们创新采用‘推送拖拉法’，并配套低矮紧凑型专用铺轨设备，在铺轨起点布设长钢轨拖拉装置，将长轨从运输车直接推送至桥面或隧道底板，同步完成布轨、焊接、锁定等工序，实现‘一条龙’作业。”施工过程中，精密测量系统与铺轨机组实时协同，确保每一段钢轨铺设的精度与安全。

　　值得一提的是，项目采用“不设铺轨基地，T11列车直铺长钢轨”的工艺，大幅减少场地占用与资源消耗。为确保工程进度，项目团队成立专项协调小组，与地方政府、铁路部门紧密联动，根据每日计划精准调度长轨运输，实现“即焊即运即铺”高效协同。目前，铺轨作业正以每天3～5公里的速度推进，计划2025年12月31日具备竣工验收条件，2026年6月份开通运营。

　　市轨道交通建设开发有限公司总经理陈阳表示，后续将根据国铁集团验收计划，联合沿线乡镇推进环境整治等配套工作，全力保障温玉铁路顺利开通。

　　温玉铁路是台州首条地方性铁路，建成后台州将全面实现“县县通铁路、铁路网全覆盖”的交通新格局，对完善区域铁路网、构建浙江省“1小时高铁交通圈”、促进沿线旅游发展具有重要意义。

　　在温岭站温玉铁路铺轨起点，现场工人正在准备温玉铁路长轨首铺作业。