记者 郑灵芝 通讯员 郑雅

　　东海的浪，拍了松门千百年，既拍出过“耕海牧渔”的生计，也拍响了“向海图强”的号角。

　　当清晨的第一缕阳光洒向东海，龙门港的吊机正以钢铁力量托举着物资，乌岩村的石屋正披着海雾诉说着新的期待——这幅动静相宜的画面，正是松门滨海新城在时代浪潮中拔节生长的生动缩影。

　　从温岭“东海好望角”定位的落地，到“两城两湖”蓝图的铺展，松门以563亩征迁攻坚、146间石屋签约、核心区征地破局，让宏伟蓝图变成看得见、摸得着的“民生实景”。

　　如今，国家级渔港的塔吊渐密，万吨级码头的轮廓日益清晰，海上风电项目等待起航，松门将“宜业宜居宜游”的愿景绣进浙东南山海间。

　　渔业港：

　　从“一条鱼”到“百亿链”

　　“以前礁山港只停船卖鱼，现在有冷链、加工园，上海大企业都来合作了！”渔民陈国兵的感慨，道出渔业港的蜕变。总投资超30亿元的礁山港国家级沿海渔港经济区今年年底试运营后，渔业综合区、文旅区、产业区将实现渔获物交易、休闲体验、精深加工一体化。

　　从“海洋牧场”捕捞，到水产精深加工，松门专注地做好“一条鱼”文章。“不仅要捕鱼，更要做长产业链。”松门镇副镇长高健清说。依托国家级沿海渔港经济区的资源优势，千亩加工园将鱼糜升级为即食预制菜，附加值翻倍，冲刺水产百亿元产值。

　　产业港：

　　从“陆海联动”到“双循环”

　　在松门，龙门港“一港三区”工程是对外开放的前沿堡垒。1583亩的规划版图上，超60亿元资本浇筑，打通东向海洋、西连大陆的战略通途。东向，开辟国际近洋航线，接驳浩瀚世界贸易浪潮；西向，与义新欧班列台州支线牵手，搭建起“陆海呼应、循环交融”开放新架构，真正让“温岭制造”便捷出境。

　　松门镇践行“港口+贸易+服务”融合模式，积极培育市场采购、跨境电商、海外仓等外贸新业态，招引港航服务、海洋科创等高端机构，赋能海洋渔业迈向高附加值的全产业链发展通途。预计到2030年，将实现进出口总额超600亿元，成为浙江东南沿海连通全球的关键贸易节点。

　　当下，投资18.98亿元的龙担屿作业区开发工程已破土动工，5000吨级码头建设蹄疾步稳，海工装备与钢贸物流基地轮廓初显。龙门港区白岩山作业区牵手台州港务，年内，温岭首座万吨级码头就会投运，承接舟山港辐射能量，纳入长三角港口协同发展庞大体系。

　　旅游港：

　　从“海边风光”到“最美目的地”

　　“有沙滩、石屋，还有山海会客厅，下次带家人来！”杭州游客李女士的点赞，是旅游港蝶变的缩影。松门串联龙门沙滩、山海之韵等景点，打造“中国最美东海景观带”，总投资2亿元的台州1号公路松门段将串起向阳乌岩山海会客厅、水桶岙度假区等项目。

　　“要让游客‘住得下、玩得好’。”该镇招商旅游岗负责人金学聪说，龙门湖游客中心、高端酒店已落地，环龙门湖科创带酒店将建200间客房、180°海景大堂。总投资4.2亿元的向阳乌岩山海会客厅，融合宋代美学，包含艺术中心、文创馆等。“这既是景点，也是交流平台。”项目负责人、海城集团副总经理吴小伟表示。