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　　据介绍，过去，120救护车只承担院前急救职能，不负责送患者出院。像骨折、瘫痪等患者出院时，就需要提供转运服务。而非急救医疗转运服务多是商业性、市场化医疗行为，容易滋生“黑救护车”乱象。

　　为弥补供应不足、规范非急救转运，今年省委改革办在温岭等地率先启动非急救转运“微改革”，通过“政府牵头、医院运营、市场参与”的模式，搭建起规范的服务体系。群众打开小程序点一点，或拨通“96120”，就能预约转运服务。

　　为此，我市建立了“市委改革办、市卫健局双牵头+多部门协同”机制，制定出台《温岭市“非急救转运”微改革实施方案》《温岭市非急救转运服务管理办法（试行）》，推动6家二级以上医院有序接入，形成“先行探索到全域推广”的制度化路径。

　　同时，我市设立了综合调度中心，开通“96120”专线，上线运行“曙光护送”微信小程序，实现24小时线上预约、服务查询等功能。此外，我市还建立了非急救转运车辆外观标准，统一车内设施设备配置并建立全市统一的阶梯式收费标准，推动行业发展规范化。

　　一个“小切口”立起的“大规矩”

　　根据新公布的《非急救转运服务收费标准（试行）》，在温岭市域范围内，服务起步价为10公里200元，超出部分按每公里8元收费。《收费标准》将起步价、里程费等4类7项费用一一列明，明码标价公示上墙，从服务协议签订到发票开具，确保每个细节都有章可循。

　　“群众需求很大，我们医院一个月大概能接到130单的非急救转运服务。”郑玉兵告诉记者，当天由于车队工作人员将一名患者转运至杭州，“人员配备不足，有时会忙不过来。”

　　针对这一现象，温岭积极鼓励引入民营医疗机构闲置转运车辆，并由政府统一建设的调度中心负责调度和监管，确保智能化资源调配的同时，促进车辆规范统一运维。目前，台州骨伤医院、温岭东方医院等两辆民营车辆已纳入管理。眼下，温岭有关部门正在制定第三方转运机构遴选标准，进一步扩大非急救转运队伍。

　　“我们非常重视公众对非急救转运服务的满意度评价。一方面，我们在每辆非急救转运车的醒目位置都张贴了监督二维码，建立码上监督机制，公众可直接扫码反馈体验情况；另一方面，我们调度中心工作人员会主动电话回访，动态掌握服务对象满意度情况。”据刘小晗介绍，自8月底我市出台《非急救转运服务管理办法》后，目前未再收到“黑救护车”相关投诉，群众反映持续向好。

　　在规范行业标准的同时，市卫健局还通过部门联动，不断织密市场秩序“防护网”。今年以来，通过联合公安交警部门、“黑救护车”属地卫健部门开展专项整治，已跨省召回违规车辆5辆。