本报讯（记者金帆）面对海洋渔业大市的船舶污染治理难题，市海洋经济发展局突破传统“人盯船、纸质联单”模式，创新推出“渔港清源”数字化智能系统，构建“一张网、一码、一屏”治理新模式，实现船舶污染物“全过程、全链条、全闭环”管理，为守护碧海蓝天提供了坚实的数字化保障。

　　近日，在松门镇礁山码头的“渔港清源”预处理中心，智能处理装备正对近期收集来的20多吨渔船含油污水开展“油水分离”。该中心通过增设沉砂池和优化隔油设施，显著提升了废渣去除率和油污分离效果。

　　“通过这套设施，我们将清水分离后排入污水处理厂，高浓度废油则委托危废处置公司进行处置，污染治理更加节能高效。”“渔港清源”数字化智能系统项目负责人吴锡文介绍说。

　　今年“渔港清源”运营期间，截至8月份共收集了渔船污染物1286.66吨，转移处置废机油156吨，废机油占比从4.6%提升到12.1%，渔民满意度有效回访达100%，实现“量增、时减、体验升”的目标。而这背后是数字化智能系统在全链条上高效运转。渔船一靠港，渔民只需手机扫码、勾选类型、预估数量，短短10秒即可完成污染物申报，系统自动生成的“电子接收单”，可让渔船到港即卸。项目还配备了智能收集船、收集车及船舶污染物智能存储装备等，确保即使在渔船集中进港的高峰期，也能通过灵活调度应急力量，实现污染物的“应收尽收、应转快转”。

　　“我们通过‘数据跑路’替代‘渔民跑腿’，构建了‘船、港、运、处’全链条闭环监管。运行8个月来，污染物收集量已超去年全年，但单船等待时间却平均缩短了1.7小时，实现了环境效益与渔民便利的双赢。”市海洋经济发展局渔船渔港科科长毛世卫告诉记者。

　　面对在册渔船1961艘、年均产废约1200吨的治理压力，我市借助船舶污染物数字化防治服务平台建设，通过手机一键申报、后台自动预警和全程电子联单，为每滴污水、每块垃圾赋予了“数字身份证”和“去向二维码”，实现了从申报、接收、转运到处置的全链条在线闭环管理。

　　“下阶段，我们将持续推进‘渔港清源’项目，加强污染物的接收服务能力建设，动态匹配渔业生产节奏，提升服务的灵活性，确保船舶污染物应收尽收，切实发挥海洋清道夫的作用。”市海洋经济发展局党组成员潘安琪表示。