本报讯（记者王萍 通讯员 莫超任）在海上遭遇10级大风，驾驶着渔船是什么感觉？近日，在我市的曙光船员培训学校仿真航海实训室内，记者和参与培训的船员一起“沉浸式”体验了一番。“这些设备先进不少，10级风体验感超强。”作为石塘本地的资深渔民，郭献标直言，这样的实训室挑战不小，连他都有点晕了，确实要再多练一练。这些一流的硬件设备，正是曙光船员培训学校的优势。

　　过去，温岭的船员参加培训、考证，需前往外地培训学校。为解决温岭船员的异地培训难题，市交旅集团下属子公司市社会事业发展有限公司建成台州市首家公办渔业船员培训学校——曙光船员培训学校，以专业化培训助力渔业人才升级。当天，渔船上三级轮机长和二级船长的晋升培训首期开班，165位未来船长实现在家门口“充电”。

　　“这次培训为期13天，包括理论、实操和考核。”曙光船员培训学校工作人员金洪成介绍，和其他行业一样，渔船上的船员也需要不断地学习、考证，从普通船员晋升到一级轮机长、一级船长，需要一定的工作年限和四次晋升考级。因此，每年伏季休渔期，需要职务晋升的船员都忙于学习、考证。此前，台州仅有一所民办渔业培训学校，位于椒江。

　　“以前都是早上6时起来的，坐车要一个多小时才能到达。”船员郭津均表示，曙光船员培训学校运行后，他睡个懒觉，骑个电瓶车就能来上课了。方便之余，培训的成本也大大降低。“像这次培训要十几天，住在椒江的话，住宿、吃饭费用少说也要几千元，现在都省了。”郭津均说，学校在“家门口”，渔船上要干活也不耽误，可以说是省时省钱省精力。

　　除设施硬核外，学校的师资力量颇为强大。学校负责人介绍，学校与上海海洋大学达成战略合作，引入高校航海专业师资团队，系统化传授渔业船舶驾驶、安全生产等知识，为学员奠定扎实的职业基础。目前，普通船员培训全年开课，职务船员培训集中在4到9月的伏季休渔期开课。不仅是本地船员，全国各地的船员都可来温岭参与培训。完成全套培训考核，合格的学员就可获得国家认可的船员证书。

　　“过去渔民在外地学，这些课程我们都没办法掌握。现在本地开课，我们可以根据当地实际情况，统筹课程的安排。”石塘镇渔办主任邵海昱说，经过系统培训后，渔民职业素养提升，职务船员的配备率进一步提高，渔业生产安全将得到更好的保障。