记者 赵云 通讯员 王双双 文/图

　　“老许，雷达报告故障了，过来看一下。”维修工人一招呼，许祥金立刻放下手中的活儿，赶过去处理。

　　“线路断了，处理起来可能有点棘手。”许祥金分析道。随后，他找出车上与雷达相关的系统，依据线路图逐个模块仔细排查，最终发现了那根断掉的线针。

　　整个过程耗时4个多小时。若非具备扎实的理论基础和丰富的实操经验，这个症结很难被揪出。

　　作为台州力宝行汽车销售服务有限公司的技术总监，许祥金的专业能力毋庸置疑。从业近20年，他干一行、爱一行、精一行，几乎成了汽车的活字典。不久前，他光荣入选“浙江工匠”。

　　把事情做到极致

　　“我没有退路，只能不断努力向前！”对于过往经历，许祥金如此总结。

　　许祥金，1988年出生于湖北黄冈，父母早逝。初中时，他因家境贫寒，连学费都难以承担。为了早日步入社会，成绩优异的他选择了就读中专，专攻汽车维修与运用。

　　2005年，他携着简陋的被褥，前往临海一家汽修厂做学徒。许祥金回忆，当时的月薪仅150元，但好在食宿由厂里提供。

　　学徒生涯虽苦，却十分充实。许祥金勤奋好学，总是抢着干活。“中午师傅休息时，我便偷偷去学习。”他说道。

　　他的大部分工资都花在了购买汽修书籍和上网查询资料上。3年内，他积累了五大本学习笔记，逐渐能够独当一面。

　　此后，许祥金多次跳槽，在4S店中边工作边提升自己。2010年，他加入台州力宝行，技术得到了进一步提升。

　　“修车这行确实辛苦，没有热爱难以坚持。”许祥金感慨道。汽车为他打开了广阔的世界，他越钻研越觉乐趣无穷。

　　自2017年起，许祥金开始挑战自我：参加各类技能大赛，撰写汽修文章。这些对他来说都是全新的尝试。

　　“每晚都要忙到10时以后。”许祥金坦言，因全身心投入，家中事务无暇顾及，妻子对此颇有微词：“你整天捣鼓这些，有啥用？”

　　功夫不负有心人，许祥金在比赛中屡获佳绩。2020年，他荣获温州市机动车维修技能竞赛第一名。去年，他在台州市汽车维修工职业技能大赛中夺得团体和个人双冠军。

　　“去年的比赛更侧重于新能源车辆的修理。”许祥金说。新能源车辆是大势所趋，他早在2019年便开始学习新能源车辆维修技术。“行业在转型，我们得跟上。”他强调，传统修车师傅偏重机械，而新能源车辆维修则侧重电子类，机修师傅需提前转型。

　　通过不断实践和学习，许祥金积累了丰富的新能源车辆维修经验，成为行业翘楚。“做一件事，就要做到极致，做出与众不同的亮点。”许祥金认为，这就是工匠精神。

　　客户的满意，就是最高表扬

　　一名车主的发动机频繁出现抖动熄火故障，但开到修理厂时，问题却消失了。多家修理厂都未能找到问题根源，直到车主找到了许祥金。

　　许祥金了解到，车主习惯早起锻炼，车辆熄火总是发生在早上。“这可能是温度过低所致。白天温度升高后，熄火问题就不再出现。”他分析道。

　　于是，许祥金连续3天早上6时前便到公司，对车辆进行细致检测。最终，他发现症结在于喷油嘴在低温环境下喷油量不稳定，导致发动机熄火。针对这一问题，他对喷油嘴进行了清洗和调校，成功解决了故障。

　　在许祥金看来，技术人员不仅要技术精湛，还要注重服务。一年春节前，一名外地客户开车回老家，在大溪遭遇抛锚。许祥金闻讯后立即赶往现场，初步判断为动力传输问题，现场无法解决。他一边安抚客户的情绪，将其送往酒店休息，一边安排拖车将车辆拖回店里。

　　客户归心似箭，许祥金加班加点进行维修。经检查，发现是变速箱内的转速传感器出了故障，需要更换。店里无现货，他迅速联系同城店调货。

　　经过一夜的奋战，车辆问题得以解决。次日，他将修好的车亲自送到客户所在的酒店。客户对许祥金的效率和服务非常满意。

　　这样的例子不胜枚举。许祥金与许多客户因维修结缘，交流频繁，渐渐成为朋友。

　　他的企业微信里，有1000多名客户。大家平时遇到用车问题，都会向许祥金咨询，而他总能给出高效、实用的解决方案。

　　“许师傅，我的车子加了胎压后，还是显示胎压不足。”几天前，一名客户打电话向许祥金求助。

　　这显然是胎压没有重新校准所致。许祥金在电话里反复解释，但对方仍不明白。于是，他在店里找了一台同型号车辆，拍摄了操作视频发给客户。客户按照视频操作后，胎压提示果然消失了。

　　“客户用车遇到问题，我能通过自己的努力帮他们解决烦恼，得到他们的认可，这就是我最大的满足和荣誉。”许祥金说道。

　　徒弟肯学，他就肯教

　　3月1日傍晚，下班时间一到，许祥金便立刻投入每周一次的新能源车辆电控装置培训中。鉴于许多维修人员对新能源车辆维修尚不熟练，他精心准备了这次培训。

　　“车辆维修不能单打独斗，团队合作至关重要。”许祥金深有感触地说。2019年5月，许祥金创新工作室建立，旨在培养更多高技能人才。

　　每次培训时长为2小时，许祥金需用一周时间准备讲课实例和PPT。“白天工作繁忙，只能利用晚上时间准备。”许祥金表示，他通常要忙到晚上8时才能下班。

　　许祥金收徒弟有3个标准：吃苦耐劳、眼里有活、有上进心。作为师傅，他对徒弟要求严格，倾囊相授。

　　“我是个会板着脸的师傅。”许祥金坦言，他教过或叮嘱过的事情，如果徒弟没做到，他会当面批评指正。

　　徒弟胡敖康说，许祥金非常注重细节，凡事都要按标准操作。例如，螺丝大小不同，拧螺丝的力度要相应调整。“师傅虽然看上去严厉，但在工作和生活中，都给予了我很大的帮助。”

　　许祥金擅长发掘徒弟的特长，因材施教。徒弟周润星对发动机修理情有独钟，许祥金便重点培养他这方面的技能。

　　车辆的发动机如同人的心脏，修理起来工程量大且技术要求高。在许祥金的悉心教导下，周润星从三缸发动机修起，逐渐过渡到六缸，一年后成为发动机修理的行家里手。

　　“修理发动机要多动手实践。”周润星说，他一年内修理了20多个发动机，对气缸、气门等部件的磨损程度进行了深入研究。多亏了师傅的倾心传授，他少走了弯路，快速成长。

　　目前，许祥金已培养徒弟20余人，其中多人在台州市、温岭市机动车维修比赛中获奖，并荣获浙江省技术能手、台州市五一劳动奖章、温岭市技能大师等荣誉。

　　公司实行单休制度，在休息的周日里，许祥金会前往台州职业技术学院汽车学院等院校担任导师，为学生们授课。

　　“只要他们愿意学，我就会毫无保留地传授。”许祥金表示，看到徒弟们取得好成绩或轻松解决车辆故障，他内心充满了骄傲。

　　老家流传着他的

　　励志故事

　　某型号车辆辅助驾驶功能失效，而常规检查难以确定故障所在。“这就需要我们用示波器来捕捉车辆发送的信号。”许祥金说道。

　　他解释，信号的波形图就像人体的心电图一样，发现波形图的异常不仅需要丰富的经验，还需要极大的耐心。“你得了解正常的波形图是什么样的，一旦产生偏差，就要考虑是否是电压、控制模块或其他原因导致的。”许祥金称。

　　然而，许多维修人员并不会使用示波器，更不用说解读波形图了。

　　许祥金经过长时间的分析，终于找到了问题的根源：车辆的一根信号传输线偶尔与车身摩擦，导致磨损。

　　许祥金将这一维修案例撰写成文，并发表在《汽车维修与保养》杂志上。“分享这个案例，希望能帮助其他人快速解决问题。”许祥金说，同时，将问题反馈给厂家有助于厂家及时改进。

　　截至目前，许祥金已在汽修类杂志上发表了近40篇文章。

　　事实证明，许祥金的努力没有白费。“现在，妻子很理解我。”许祥金说，妻子还经常用他的事迹来激励两个儿子。

　　今年春节，许祥金带着一家人回了老家。早在10多年前，他就在老家县城购置了房产。

　　每次回老家，他都会去看望初中的一位老师。

　　“初二时我交不出学费，是老师帮我垫付了500元钱。直到工作几年后，我才将这笔钱还清。”许祥金回忆道。

　　以前，他在村里总觉得抬不起头。2005年离家后，许祥金整整8年没回过家。结婚后，他每年都会回老家，到村里走走看看。

　　在村民眼中，许祥金是个绝佳的励志榜样。“按照我以前的条件，在村里可能连老婆都找不到呢。”许祥金打趣道。