又是一年酷暑，和往年比起来，今年的热显然更为残酷，出梅后就一直连日高温，多地连发高温预警。阵阵热浪袭来，温岭同样在接受着“烤”验。今日起，市融媒体中心推出《高温下的坚守》系列报道，记者走近这些高温天气下的劳动者，亲历这些岗位的艰辛，同时用镜头和文字记录下他们的辛勤和汗水，定格下一幕幕感人的瞬间，致敬这些“高温战士”。

市域铁路S1线风水电检修员：

酷暑无阻 “清凉”使命必达

　　记者 辛雨咛 通讯员 赵邓舒宁

　　“进水浮球阀可以正常运转吗？”“可以，没问题。”下午1时，正是太阳最毒辣的时候，一群检修员顶着烈日，提着大包小包的检修工具来到冷却塔附近，一丝不苟地对各项设备进行日常检查，确保市域铁路的空调系统能正常运作。

　　7月16日，在市域铁路S1线万昌站外部，5位身穿灰衣、头戴白色安全帽的检修员正默契配合，分工检查冷却塔运作情况。由于冷却塔位于马路中央且靠近红绿灯路口，他们的工作也吸引了不少停车等待通行的司机的目光。

　　“我们每日巡检几乎都会安排在中午前后，因为这个时间段气温最高，能看出机器在高负荷运转时是否存在问题。”台州畅行轨道机自中心风水电工长黄万里边检测风机状态，边告诉记者。他手中的测温枪实时显示了当前温度：47.2℃。

　　作为地下站空调系统的核心，冷却塔需要将热量排放至大气中。为保障其正常运行，检修员们需要每天进行专项巡检，包括风机状态、水泵噪声与渗漏，以及清洁接水盘、洒水盘和填料，防止堵塞影响换热效果。每年大暑节气前，他们还会进行专项保养，确保空调系统在极热环境下也能正常运转。6月以来，检修员们已多次开展空调系统应急演练，加强人员培训，提升应对高温和紧急情况的能力。

　　检查完风机和水泵渗漏情况，黄万里又转身钻进了冷却塔底部，在狭小的空间里下蹲、半跪，逐一清理掉落的树叶和塑料袋，打开接水盘的泄水阀，让脏水能更快排出。“我们工班的人都比较瘦小，体型稍微胖一点就不好移动了。”从塔底钻出来后，黄万里说道。只见他身上的工服肉眼可见地蹭脏、磨破了好几处，混着污渍的汗水也止不住地从脸颊上流下。接连喝了好几口水后，他才用手擦去汗滴，并坦言自己以前其实不爱喝水，日复一日的户外工作硬是把他变成了“喝水大王”：“要是没有超大瓶矿泉水，简直要了我的命！”工作四五年下来，黄万里最常说的一句话就是“习惯了”。

　　万昌站的户外巡检告一段落，在赶往下一个站点前，黄万里和同事来到站点内部的休息室稍作调整。

　　“能用自己的一身汗水换来乘客的清凉，值！”他朴实的话语，也说出了每一位风水电检修员的心声。而在城南站，由于列车会经过地面路段，站内温度比其他站点要高，负责发送列车启动信号的工作人员仿佛置身“蒸笼”，往往上岗没多久，后背的衣服就已被汗水打湿。

　　为了更好地应对高温，台州畅行轨道客运中心区域站长林晓榕及时为施工人员们送上饮料和风油精、藿香正气水等。“我们将员工换岗频次从原先的两小时调整到半小时，还会提醒他们加强个人防护，合理使用公司配备的防暑降温药品及防暑劳保用品，保证地下车站持续供应冷气，确保员工能有良好的工作状态。”林晓榕说。

　　酷暑难当，在高温下坚守岗位的“清凉卫士”用娴熟技艺维护设备稳定，以细致的巡检展现能量担当，筑起了一道抵御酷暑的坚固防线。台州S1线由中国中车旗下中车工程技术公司、浙江交通集团旗下浙江轨道集团以及台州市交投集团旗下台州轨道公司共同运营，自2022年12月底初期运营以来，截至目前，客运总量超1600万人次，近期日均进站客运量近4万人次。

　　检修员工作现场。（图片由受访单位提供）