潮新闻见习记者 张熙锦

　　浙江日报记者 赵静

　　记者 江盈盈

　　得知温岭“海上飞虎队”被授予“2023年度最美海上搜救人”称号，67岁的尤志富很高兴，大有“吾家有儿已成才”的自豪感。温岭海岸线长达317公里，港湾众多，2万多名渔民长期在海上作业，各种突发性疾病、外伤时有发生，海上交通事故难以避免。

　　尤志富，石塘镇海滨村人，是一名普通的外科医生。他牵头成立了“海上飞虎队”，即市第一人民医院滨海新城院区的海上医疗急救志愿队。34年来，志愿队累计出海施救450余次，海上行程5.75万余海里，救治病人600余人。“海上飞虎队”是渔民起的雅号，亲切又响亮。

　　有呼必应，有危必救；

　　风浪再大，也要出发

　　5月中旬，记者来到位于松门镇的滨海新城院区，听尤志富讲述在时间长河里接力救援的故事。

　　一下车，我们就嗅到空气中弥漫着海风的咸湿，尤志富穿着白大褂，正在体检中心坐诊。虽然已经两鬓斑白，但退休返聘的尤志富仍然面色红润、中气十足。他耐心地同病人沟通，让我们在办公室稍候。他的办公桌上放着一本翻旧了的《海上医疗急救100问》，出版于2012年，这是他总结多年海上救援经验编写的小册子，涵盖海上急救、用药等100个问题，供后来者学习参考。

　　临近中午，尤志富才有空跟我们聊天。问及冒险出海救人的初衷，他脸上笑意凝滞，停顿了一下才回答：“是因为两次悲剧。”时间回溯到上世纪80年代，当时还是松门区卫生院医务科科长的尤志富，接连碰到两起海上伤亡事故：四名渔民由于不明原因中毒，等他赶到码头时，三人已无生命体征，剩下一人也性命垂危；不久后，又一名渔民在海上生产时不慎被铁钩击伤左大腿，运回码头时由于出血过多已无力回天。

　　30多年过去，当年那一幕幕惨痛的场景仍历历在目，让尤志富痛心不已。他生在渔村，长在渔村，亲戚朋友、邻里乡亲中不乏渔民，对渔民天然有一种深厚的兄弟情义。他说：“我那时心想，假如有一支专业队伍，能快点到海上急救，就有可能挽救他们的性命。”

　　1989年11月，台州市红十字会松门急救站成立，之后尤志富担任松门区卫生院副院长。他说干就干，雷厉风行，牵头带领医院骨干成立了一支10余人的海上医疗小队，这就是“海上飞虎队”的雏形。那时，尤志富的电话号码向社会公开，24小时畅通，渔民家属或者乡镇干部来求助，他二话不说就走，急匆匆借来渔船就出海。一次，为了救助三名胸腹受伤的渔民，尤志富带人在海上漂泊了整整一天一夜，“风浪交加，六七米长的小木船在大海中起起落落，好几回差点被掀翻。”

　　出海有风险、药品储备不够、急救器械不足……“困难重重，但想起那一双双期盼哀求的眼睛，好像要抓住最后一根救命稻草，怎能不迎难而上？”尤志富并非全然无畏，只是胸怀医者仁心，让他一往无前。他是这样说的，也是这样做的，后来的每一位队员也是如此。

　　有呼必应，有危必救；风浪再大，也要出发。随着渔民远洋捕捞的范围不断扩大，队员们海上急救的步伐从港口、近海，走向了远洋，最长单次出海救援时间长达76小时。

　　只要是海上急救的事儿，

　　他都会放在心上

　　翻看志愿队出海记录，每一条都对应着一个深海抢险的故事。

　　“浙岭渔31036号船有一船员呕吐抽搐……”4月1日8时36分，滨海新城院区总值班室接到急救电话，经过分诊转至重症医学科值班医师李友新，李友新迅速作出初步诊断：“可能是脑出血，通知药房备药，马上出发！”

　　8时45分，医护双人组集结，救护车出动；8时55分，抵达码头，搭乘救援船出海；3小时后，救援船与出事渔船交会。56岁的渔民郭献华已陷入昏迷，初步检查后，李友新立即对病人用药，在最短时间内控制住病情，上岸后立即进行了手术，病人转危为安。

　　“如今，志愿队从10余人壮大到65人，队伍逐步建立起了规范的流程和制度，条件比开始时好太多了。”尤志富又是感慨，又是欣慰。志愿队实行24小时值班制，接到险情后，队员10分钟内集结完毕，20分钟内随船出海。同时，他们加强与台州市海上搜救中心、石塘海上平安民间救助站、海上志愿队的联动，推动事故监测预警信息、救援装备共享。

　　此外，志愿队还有个不成文的规定：出海急救是体力活，45周岁以下的青年要冲在前头。从志愿队年龄结构来看，90后、00后占了一半以上。卸任队长13年、退休7年，尤志富除非紧急情况一般不再出海。虽然“隐退江湖”，但只要是海上急救的事儿，他都会放在心上。有一回石塘海上平安民间救助站站长郭文标打来电话说担架坏了，他马上自掏腰包买了两副送去。

　　上下班路过急救站时，他总忍不住脚步一转，过来瞧上两眼。物资和药品有专人定期清点、补充，但他有些偏执地喜欢再点一点。

　　（下转第三版）