（上接第一版）

　　在利润和质量上，如今的林斌会把质量放在第一位。“我刚接班时，去日本拜访过客户，很多客户说我们的产品非常好，外观也好看。但他们却对与我们合作有点犹豫，因为我们的产品曾在实验抽测时有过NG。因为我们的产品一直以‘轻量化’为目标，所以在产品设计、生产时，会把各个参数做到临界点。但产品是有波动的，一点放量都没有，就可能导致后续试验NG。”

　　得知原因后，林斌迅速调整策略，在设计端就调高各项指数。“我们要在‘轻量化’的基础上，把产品质量做得更稳定，即使这可能会让我们损失部分利润。”林斌的这一决策为他带来了大量的新客户。在那之后，跃岭在日本的订单从之前的一年30万只轮毂增长到了最多时的120万只。

　　为了保证产品质量，这几年跃岭在检测设备和自动化设备上就投入了上亿元。“我们率先使用了X光对每一个轮毂进行扫描，保证产品没有裂缝，同时采用100%氦气检验气密性，避免了产品常见的漏气问题，光用于氦气检测的设备我们就买了4台，一台要30万欧元。”林斌说，“以前我们只有1个检测实验室，现在已经增加到了3个。从铝锭光谱仪检测备案，到低压水冷铸造后的X光拍摄，再到动平衡检测和氦气检测，均为保证每一个跃岭出品的轮毂都是合格产品。”

　　更专更精更极致，产品创新走在前

　　改革创新，是企业生生不息的秘诀。除了关注产品质量，从林仙明到林斌，两代人都一直把持续创新视为企业参与市场竞争的法宝。事实上，这种坚持也确实让跃岭掌握了企业稳步发展的“密钥”。

　　“这几年，我们最多的精力都投入到了工艺升级和产品创新上。”林斌说。比如，铝圈旋压技术原本是锻造铝圈生产过程中的一项必备流程，同时也是保证铝圈韧性和强度的重要工艺。跃岭股份在2010年之前就将此项技术引入到乘用车铸造铝圈中，经过了十余年的技术迭代，跃岭股份彻底将旋压技术融会贯通，变成自身一个强有力的“杀手锏”。此外，跃岭还采用了低压水冷铸造、热处理等国际先进的铝圈制造技术，使得公司的水冷旋压铸造铝圈的韧性、屈服强度都能与锻造铝圈媲美。

　　大量的自主设计、庞大的模具库、多姿多彩的表面处理技术等，组成了跃岭股份的技术核心竞争力。在此基础上，多年来，跃岭股份立足国际售后改装市场，坚持走“差异化路线”，把产品做精，做细分市场的冠军。“‘差异化路线’就是做别的企业不愿做、不想做、不敢做的轮毂产品，或者是别的企业还没做而我们已开始做，别的企业开始做了，但我们比他们做得更好。”

　　早在2018年，跃岭就着手布局还算空白的国内商用车铝轮市场，凭借着强大的研发能力迅速占据高地，坐上了销量冠军的宝座，最高峰时，一个月光商用车铝轮订单就有5万只。以此为敲门砖，跃岭更是打开了国内市场的大门。

　　2021年，林斌又带领跃岭股份探索碳纤维领域，并成为了国内第一个在这方面有所建树的企业。“相比锻造铝轮，碳纤维轮辋更轻、更强，技术附加值也更高。”他说，更重要的是，这项技术的突破也让全球同行和客户看到了跃岭的实力，进一步提升跃岭在全球的品牌度和影响力。

　　“这几年全球经济下滑，市场竞争加剧，我们其实也面临着特别大的挑战。”林斌是一个敢于自省的企业掌舵人，他直言，自企业上市以来，随着平台变大、机遇变多，也曾面临因为步子迈太大而摔跤的局面。“‘船大掉头难’，我们曾为此付出过不小的代价。但这些经历也教会我，要把基础打得更扎实牢靠一些，无论是管理、质量还是创新，都要稳扎稳打。”对于跃岭的未来，他说：“我不会去追求规模有多大，而是希望把产品做得更专、更精、更极致。”