274个小时，1558海里

　　温岭80后男子“帆”越中国海

　　记者 王萍

　　“四十而不惑”的人生要义是什么？在胡永康看来，是清楚自己内心想做的事，并勇于去付诸行动。

　　今年10月中旬，做好充分的准备之后，温岭人胡永康和同行的几名船员在辽宁大连启航。他们驾驶一艘56英尺长的帆船一路南下，经历274个小时，1558海里，全程不停靠、不间断航行，直达三亚。回家一个多月以来，通过短视频的分享，胡永康不断收获身边人的点赞，也让更多人了解到帆船运动的魅力。

　　着迷板类运动

　　一通百通

　　精瘦，下巴留着一撮小胡子，今年已经42岁的胡永康，一副典型的文艺“叔圈”形象。其实，他的本职工作是消防工程师，和文艺不太搭边。

　　“轻极限运动爱好者”“斜杠摄影师”“斜杠咖啡师”，是胡永康在视频号上给自己定的标签。尽管已经算不上是朝气蓬勃的年纪，胡永康的生活仍生龙活虎着。帆板、滑水、滑雪、攀爬自行车……这些很多20岁小年轻都不敢碰的极限运动，胡永康却都能轻松拿捏。几年来玩帆板的经验积累，也为他这次远航打下了基础。

　　“其实，我学帆板也就五六年时间。”胡永康介绍，过去，他只知道帆板运动，但这项运动太过小众，他一直没能接触到。直到2017年，因有幸认识了温岭玩帆板的前辈，他立即产生了学习的兴趣。在了解帆板运动的一些基础理论知识之后，他借用前辈的器材开始学习。

　　一两个月内，经历了无数次的落水和上板，胡永康渐渐入门，开始拥有自己的帆板装备。随着练习时间的增加，他的技术水平不断提升。在安全保障船只护航准备充分的前提下，他还多次驾驭帆板往返穿越金清至大陈岛海域。

　　“人生的长度都是有限的，但宽度是可以无限的。”胡永康特别认同网上一度很火的这句话。在学习帆板运动的同时，他还不断地尝试其他极限运动：滑雪、尾波滑水、攀爬自行车等。虽然这些运动很有可能让人“分分钟摔进医院”，但胡永康总会先学习各种运动的理论知识，再循序渐进地提高难度。凭借他胆大心细的个性，和对运动的敬畏之心，这些年，他一直没怎么受伤。只在今年8月份，为抓住大风天玩帆板的机会，他在台风“卡努”登陆后的窗口期玩水翼帆板，不小心撞断了鼻梁骨。

　　帆船和帆板都属于风帆运动，有了帆板运动的经验，操作帆船就相对容易上手。2021年，胡永康取得了帆船游艇的驾驶证。驾驶帆船环中国海航行的种子，也在那时埋入他的心里。机会总是留给有准备的人，各种机缘巧合下，这颗种子在今年得以生根发芽。通过前辈的引荐，胡永康先是进入了“浙江台风帆船队”，在队里负责帆船的维护和管理工作。期间，通过对帆船的全面整备和试航工作，他不断总结经验、积累经验。从几十海里的常规穿越训练，到三四百海里的小长航训练，胡永康心中环中国海航行的梦想渐渐真实起来。

　　海上“失联”11天

　　乘风破浪1558海里

　　通过圈内朋友牵线，今年国庆节后，胡永康得到了一个环中国海南下的机会。从中国最北端的港口大连出发，不间断、不停靠航行直达中国最南端城市三亚。“这是一趟真正意义上的离岸航行。”胡永康说。出发前，在船长的统筹安排下，大家做好了充分的准备。先是检查船况，确保救生设备、助航设备等硬件的万无一失；然后就是淡水和食物的采购。

　　10月9日13时，帆船从大连港口解缆正式启航出发。船上一共4人，因为是不间断航行，大家需要依照船长的安排轮班驾船。

　　帆船航行主要靠风，但是启航后直到10月16日，海上风力都不理想。为了顺利完成预设的航行进度，他们只能一直开着发动机航行。无风的情况下，胡永康形容，就像泛舟游西湖一般，“我们每天安逸地晒着太阳，远离网络和喧嚣，给忙碌的生活按下暂停键，非常惬意。”

　　10月17日，南下的冷空气前端追了上来，海上风力逐渐稳定可用，海面也变得“活跃”起来。船员们关闭发动机，升起船帆，船速显著提升。直到进入台湾海峡，大海开始“变脸”。“因为海峡效应，这里常年风急浪高，如果当时冷空气主力一起进入这片海域，无疑会给我们带来巨大风险。”胡永康说，虽然他们那时还在冷空气的前端，但海上已有三四米的涌浪和六七级大风，大家迎来首个挑战。船在海上随着涌浪忽高忽低，航向忽左忽右。“我们要密切关注风力、风向以及船只航向，这是一个既要和大自然较量，又要去顺应自然力量的过程。”胡永康说，那时，谁都没想到，这也只是大自然为大家准备的“热身”而已。

　　10月19日至20日，今年第16号台风“三巴”分别在海南省东方市、广东省遂溪县、海南省临高县3次登陆。这段时间，胡永康和船员们正航行在从香港到三亚的最后一段航线上。台风叠加南下冷空气的影响，海上就像沸腾了一般，风速持续保持在9级以上，阵风高达11级，浪高四五米，帆船不断地被涌浪抛起后又滑向浪底。连续两天两夜的大角度倾斜航行，人想在船舱中休息一下，也必须用绳子绑着身体。到达三亚前的那一夜，胡永康掌舵，几乎淋了一夜的雨，手被雨水泡得起皮。在这样极度惊险的考验中，胡永康深切地感受到人类在自然面前的渺小。

　　10月20日傍晚，帆船终于抵达三亚。此时台风刚过境，海港上空，粉紫色的晚霞唯美又浪漫。胡永康用手机拍下这一刻，觉得刚过去的这两天，不管多艰苦，都是值得的。

　　这一路上，帆船离岸至少二三十海里，手机大部分时候都没有信号。“失联”了11天，万一有危险怎么办？胡永康坦言，如果真的遇到什么，只能依靠自己之前准备的各种预案和应急救生装备了。“因为想靠岸至少要三四个小时，突发险情时，救援根本来不及。”即使深知其中隐藏的危险，胡永康仍觉得这一趟实在是过瘾。11个日夜的不间断航行，历经1558海里，在这一路的复杂海况和气象环境下，他收获了帆船驾驶技能的全面提升。

　　从新出发、积极准备

　　迎接更大的挑战

　　回到温岭之后，胡永康陆陆续续地在朋友圈分享海上航行的视频和心得，得到了很多的“哇塞”和点赞。虽然熟悉他的人知道对胡永康来说，这并不算疯狂之举，但大家总是会佩服他还拥有这样勇于追逐爱好的激情。

　　对于胡永康自己来说，这次远航的成功，是下一次挑战的出发点。“接下来我还会积极准备，迎接更大的挑战。”胡永康说，下一次挑战，或许是航出国门到东南亚，又或许是环球航行。总之，在他心里，只要努力，梦就不再遥远。

　　采访的最后，关于帆船远航，胡永康分享了不少经验。胡永康介绍，虽然喜爱这些极限运动，但他很少在健身房锻炼。“户外运动很重要，对风向的了解和对帆船、帆板运动的运行技巧，也需要在实战中慢慢积累。”胡永康说。

　　中国大部分地区冬夏风向更替明显。冬季气流主要来自高纬大陆，盛行偏北风，夏季气流来自低纬海洋，多吹偏南风。因此，在中国驾驶帆船远航，冬季大多是由北往南，夏季则是由南往北的，再加上海上情况变化万千，很多人不敢体验出海远航。但在内湖，其实也可以享受扬帆的乐趣。2021年，中国家庭帆船赛台州站在台州的飞龙湖举行，胡永康和朋友带着孩子一起参加。内湖驾驶帆船，非常平稳，这一过程不仅锻炼了孩子的动手能力，也让孩子感受到团队合作和相互竞技带来的快乐。胡永康希望，在台州，可以有更多人来参与、体验帆船这项运动。

　　胡永康驾驶帆船。（图片由受访者提供）