本报讯（记者叶琳 通讯员赵洁 林绍禹/文 记者陈峰/图）“历时近三年，‘两高’温岭联络线项目全线贯通！非常值得庆贺！”11月5日，在甬台温高速至沿海高速温岭联络线新河段施工现场，随着最后一方混凝土由输送泵浇筑入槽，新河1#高架桥第十一联整幅变截面连续现浇箱梁顺利合龙，“两高”温岭联络线项目全线贯通。这标志着该项目取得突破性进展，为项目尽早通车奠定了坚实基础。

　　新河1#高架桥第十一联全长165米，宽度为33米，整幅箱梁截面采用单箱五室斜腹板截面，采用悬臂挂篮施工工艺，合龙段长度2米。该挂篮段上跨地方河流金清大港，市政快速路桥梁在桥下同步施工，所处地段条件复杂，交叉施工干扰大，施工难度较大。为确保施工如期高质量完成，项目部针对该处施工特点，提前谋划，精心组织，严格按照浙江省挂篮施工工点防护标准化要求，全力打造全省优质文明施工的现浇箱梁挂篮工点，成功地完成了该桥的建设。

　　眼下，工程队对已铺设的桥面同步启动沥青路面铺设。借助物联网技术、数字验收手段，管理人员能通过数据流实时掌握路面施工中的设备运行、环节进程、摊铺时间、碾压速度、沥青温度等要素信息，实现精准操控、标准化管理。温岭联络线项目相关负责人介绍，目前，项目正处于通车前冲刺阶段，主线沥青路面施工已完成90%。新河1#高架桥跨金清港挂篮顺利合龙，打通了温岭联络线项目的最后一个断点，为全线路面沥青施工创造了有力条件。接下来，将统筹安排，周密组织，精心施工，全力推进路面、房建、机电、交安及绿化等后续工作，力争2023年12月底主体工程完工交验，尽早实现通车目标。

　　作为省级重点工程，“两高”温岭联络线全长约32.88公里，总投资约128亿元，主线为双向六车道，设计时速100公里，路线东西走向，起点位于甬台温大溪互通北侧，途经大溪、泽国、城北、新河、滨海，终于沿海高速温岭北互通南侧，在我市境内将甬台温高速和沿海高速连接成网。

　　该项目是我市目前单项投资规模最大的基础设施项目，也是我市“1号交通工程”。工程于2020年7月开工建设，项目主线共有桥梁6座、隧道1座，全线采用高架桥浇筑，涉及桩基8500根。项目建成后，将新增3个高速出入口，结束我市北部区域没有高速的历史，主城区有望实现10分钟上高速。同时，将有效带动沿海产业带发展，促进台州市“三区两市”协同发展和温岭“两城两湖”建设，对实现区域交通一体化有重要意义。