温岭地处浙江东南沿海，是一座多山的海滨城市。藤岭是当时温岭县内第二高峰“斗米尖”支脉，位于县内城南1公里处，省道泽坎公路20K—25K间，自古以来就是通达大闾、岙环、松门、玉环的交通要道。岭上筑有台阶梯道，马不能骑、车不能通，行人望而生畏。从明朝开始，本地就流传着“藤岭腾半天，姆岭走半年，脱落小坑洋，湖漫捉骨转”的民谣，可谓是对旧温岭交通最形象的描述。

　　一栋栋两间的四层小楼，带有前后院子，别墅造型轻奢洋气……这是林岙村村民们近年新建的家，就位于藤岭隧道口，即原来的泽楚线一侧。一出隧道就能看到，和市区里紧张忙碌的生活相比，一山之隔的这里闲适而悠然，颇有桃源之韵。然而，今天的小洋房所在地，在过去却是杂草丛生。几十年间的乡村变迁，和藤岭隧道的贯通息息相关。

　　隧道贯通之前，村民想进城只能翻山越岭，或者沿着泽楚线坐拖拉机前往。单单走路倒还好，可担着几百斤化肥来回，每次都要大半天，村民们都累得不行。而如果坐车进城，也是危险重重：泽楚线开建于1954年，1955年建成通车，最先是石子路，后来一些路段改建成了石块路，经过藤岭时，弯急坡陡，极易出事故。有时候车上人坐多了，一到爬坡转弯处，还需要乘客下来推车。那时，藤岭路段平均每年都有两三人因交通事故死亡，多则五六人。

　　频发的交通事故，落后的交通条件，严重影响了百姓出行，阻碍了经济发展，老百姓心里十分着急：“做梦都想着造一条隧道，城里城外，就隔着一座山啊！”