短短一天的体验，让记者久久回味，感受颇多。每每想到有这样一群认真负责的检修员在守护着我们的出行安全，便分外安心与感动。台州市域铁路S1线的开通，受益者不知凡几，而记者正是其中一员。平时，在温岭生活工作占据了工作日的所有，但每到周末，这条蓝白相间的“钢铁巨龙”，便承载了我们回家的期待与喜悦。每周五下班前，记者总不由得期待起回家的路途，因为可以在车厢内看尽人间百态：眉头紧锁、认真加班的“打工人”，叽叽喳喳、热情洋溢的学生，与老友唠嗑、欢笑不断的爷爷奶奶……即使隔着耳机，记者也能与他们共情，不知不觉，漫长的归途便转瞬即逝。

　　2022年12月28日，台州市域铁路S1线开通初期运营，实现了“椒江—温岭”半小时交通圈，山海水城、和合圣地的台州正式从“公路时代”迈向“轨道交通时代”。作为台州城市轨道交通力量的“先行者”，台州市域铁路S1线一期工程起于台州火车站，止于城南站，线路全长52.4公里，共设站15座，总投资约228.19亿元，设计最高时速140公里，同时也是全国首条开行大站快车的市域线路。

　　当前，台州乃至周边各县市单一的公路交通已无法满足市民日益增长的出行需求，台州市域铁路S1线是优化客运体系结构、减轻公路客运压力的有效途径，为提高中心组团及外围副中心之间出行效率、缩短出行时间、缓解高峰时段出行压力起到了极大的促进作用，进一步加强了椒江、路桥和温岭市区之间的交通联系，为台州地区南北向创建了重要的交通走廊，也为沿线的通勤、通学、商务、公务、旅游、探亲等客流提供了公共出行新选择。

　　此外，连接椒江、临海、黄岩和台州湾新区的台州市域铁路S2线项目即将开工建设，线路全长66.57公里。建成后，S2线将构筑台州城市东西向公共交通主轴线路，与S1线共同组成中心城区“东进西扩、南联北跨”的台州城市轨道交通骨干网络，对推动三区两市融合、完善城市综合交通体系、改善居民出行条件具有重要意义，有利于全面构建台州市“一核心两副中心”一体化发展格局，进一步拓展城市空间、优化交通结构，加快台州全域共同富裕示范区建设。