一进入车间，城南镇轨道交通车辆检修库的车辆检修员郑帅立马递来了安全帽。他说，进入检修间后必须佩戴安全帽，并且在通过轨道前必须“一站、二看、三通过”，即通过前先站定，看轨道上有无来车，确认没有来车后才能通过。还没有正式开始工作就有如此重要的细节，记者在心底暗暗思索：“看来今天这趟‘旅程’，注定不简单。”

　　车间内，检修员们正在依次对车辆进行有电月度检查。走上一段狭窄的楼梯，郑帅进入车辆驾驶室后首先检查了座椅，其次开始对操控台上各个按键进行试操作。“它跟普通家用汽车的有些功能比较类似，一般需要检查司机室通风是否正常，还要进行制动检测、车辆前照明灯的试验。在操控版面的故障页面上，所有故障必须是清零的。”郑帅一边熟练地操作着触摸屏一边细细讲解，所涉及的知识面和细致度，让人不由想起了一句俗语“细节决定成败”。

　　每一个小小的齿轮，都是产品成败的关键，物亦如此，人更亦如此。虽说“隔行如隔山”，但对车辆检修这一职业的敬佩之情在记者内心油然而生。古人云：“天下难事，必做于易；天下大事，必做于细。”完善小细节，才能做成大事。小到车厢把手有没有松动、断裂，大到车厢连接处的镀板有没有掉落，检修员的工作比我们想象的更繁复、全面。乘客广播系统、紧急操作系统、锁断系统……看似普通的车厢内，每天都有许多操作系统需要一一进行检查，检修员们用日复一日的不厌其烦和严谨换来了乘客的平安出行。

　　车辆底部，也有非常多零件需要检查。郑帅告诉记者，底部相关工作主要包括关键部位的清洁和数值测量，例如排障器与轨道的间距必须实时测量，轮源润滑装置需要定期添加润滑油，查看车下悬挂的自动风管防松是否到位等。通常情况下，检修员们会拿着录像仪进行录制。

　　“这是干燥剂，能起到过滤作用。当吸潮到一定程度时，它会发黑，就可以更换了，现在它是橙色的。”“哇，真的是橙色！”手电筒发出的光照亮了干燥剂，一颗颗圆滚滚的颗粒透出微弱的橙色，不由得让人发出了惊讶的感叹。据郑帅介绍，每辆车会配备五六位检修员，需要在30分钟到1小时之内完成所有的检修工作。目前，台州市域铁路S1线共上线25辆列车，郑帅每个月的任务都非常饱和。