13路公交车驾驶员谢小勇来自贵州，1991年出生。他有3个孩子，独自在温岭打工，生活压力较大。“开公交车挺好的，收入稳定。”他说。

　　初中毕业后，谢小勇就跟着表哥来到温岭打工。在温峤楼旗的一家鞋厂，他上了好几年班。

　　2010年，谢小勇考了C1驾照。2013年，听说开货车收入不错，谢小勇考了B2驾照，跟着老乡到山西开车运煤。“包吃包住，工资有6000元，但那里太偏了，环境也不好。”谢小勇说，干了两个月后，他辞职了，跑回温岭，在鞋厂找了一份工作。

　　“鞋厂的工作需要手脚并用，中间也没有休息，加上厂里规矩多，还是开车自由。”2016年，谢小勇回了老家，买了辆自卸工程车，为道路施工工地拉材料。2018年，施工工程结束，谢小勇没了活，又回到了温岭。

　　“我不会别的，只好继续去鞋厂上班，但骨子里又坐不住。”谢小勇称，没干多久，他又换地了，四处打打零工，一直没有稳定的工作。

　　2019年，谢小勇将驾照升到A1。“当时有个熟人说，叫我和他一起跑长途客车，一个月有八九千元。”谢小勇称，拿到A1驾照后，有一年的实习期，实习期结束后，疫情来了，大客车没能开成。

　　2021年，他跑到上海开物流车子，一次出去就是一两个月。干了两个月后，他觉得这份工作也不太理想，于是又回到了温岭。

　　“第一次外出打工，来的就是温岭，在温岭待习惯了。”谢小勇说。他在横峰街道祝家洋的鞋厂踏鞋帮，但对这份工作不太喜欢。

　　一次，他遇到了16路公交车的驾驶员，询问他们公司还招不招驾驶员。对方说，公交车驾驶员缺着呢！2021年下半年，他成为巴士公交公司的一名驾驶员，开起了13路车。

　　“早班车早上6点10分发车，下午5点30分结束；晚班车早上7点20分发车，下午6点50分结束。”谢小勇说，尽管上班时间超过8小时，但车子到站后有一定的休息时间。

　　谢小勇性子比较温和，开车也比较稳。下午3点30分，车子开到学校路段，乘客将车厢里挤得满满的，这时，谢小勇会开得特别慢。“我是慢热型的性子，不急躁。”他说，开车以来，他没被投诉过。“乘客问我，我就回答；乘客急了，我就不搭理。”他认为，公交车驾驶员要有服务意识，把乘客当作上帝。

　　在他看来，年轻人开公交车也不是稀奇的事。“我们老家，很多年轻人都选择了去开公交车。”他说。

　　下班后，谢小勇回暂住处做饭。每个月，他有4天的休息天，有时他会去鞋厂打打零工，有时也会到九龙湖公园逛逛。

　　谢小勇很喜欢温岭这座城市，也想过在温岭安家，但现实不允许。“这份工作虽然有点累，但给了我稳定的收入。”他说，每个月，他到手的工资有6300元左右。

　　三个孩子中，大的9岁了，小的才一周岁多，妻子在家带孩子，生活的压力全落在他肩上。谢小勇说，如果其他地方有更高的工资，他会选择跳槽。