本报讯（通讯员江文辉）继前段时间温岭上水一艘型宽33米的甲板运输船后，近日，温岭民营船企再次刷新造船纪录，一艘型宽45米的“巨无霸”——“呈泰安航”轮在位于松门镇白岩村的浙江振兴船舶修造有限公司成功上水，这是我市迄今为止上水的最宽甲板船。

　　“呈泰安航”轮总长度164.83米，型宽45米，型深9米，设计吃水6米，排水量33793.1吨，于今年3月份在船厂的12号船台动工兴建，整个工期历时9个月。当天上午，“呈泰安航”轮的船头挂起了大红彩球，现场燃起了鞭炮声，一派热闹场面，“巨无霸”在工程机械车辆的推动下，缓缓驶入礁山港区。

　　据介绍，1个多月前，浙江腾龙造船有限公司建造了一艘总长为137.71米，型宽33米，型深8.2米，设计吃水5.75米，载重量14952吨的甲板运输船。没想到，1个月后，这个纪录就被改写。

　　“呈泰安航”轮由台州市椒江捷达船舶技术服务部设计，浙江省船舶检验局台州检验处负责检验，船东为浙江呈泰运输有限公司。该轮采用N8300ZC4船用柴油机，额定功率1470千瓦，采用GWC60.74齿轮箱，设计航速约为9节。

　　该轮设计为近海航区甲板货船，适航于我国近海温度不低于-10℃水域，允许航行的最大海浪预报有效波高为2.5米，主要用于运输大型预制件、管、桩等大件货物（应为不燃货物）。同时，该船载货区域主甲板结构满足对车辆甲板的要求，允许用总重量不大于8吨的叉式装卸车辅助装卸。

　　浙江振兴船舶修造有限公司项目经理陈俊介绍，建造期间，企业积极与船东、船检和设计院沟通对接，及时解决在建造过程中遇到的技术问题，在时间上、生产节点上、建造工艺上、技术难题的攻关上，积极克服疫情、物流、技术等难题，随时召开视频会议，调整生产节点和工艺技术。该轮也是浙江振兴船舶修造有限公司今年建造完工的第十艘远洋船舶。