记者 叶梦影/文 徐伟杰/图

　　“新启用的站前广场真的太便捷了！自己开车来，车停在地下车库坐扶梯上地面层，不到5分钟就能进车站，太方便了！”7月17日，在温岭火车站站前广场，经常乘坐动车出行的杨女士说道。随着市铁路站场综合交通枢纽项目竣工，东广场和公交换乘中心正式启用，进出站乘客不论是坐出租车、公交车还是私家车，都能在便捷的交互大厅，享受到高效舒适的出行体验。

　　指引简洁明了，步行进站不到5分钟

　　7月17日上午，记者驱车体验新启用的站前枢纽广场。从城区方向出发，沿着迎宾大道与站前大道灯控路口进入，在匝道分叉路口选择最左侧车道即可进入地下车库。进入地下车库，记者看到，第一层一半的区域为出租车候车区域，是与社会车辆停放区域隔开来的。社会车辆可以选择负一层合适车位或驶入负二层停放。

　　据了解，东广场地下车库内共有停车位637个。值得一提的是，记者在负一、负二层均发现数量不少的充电桩，快慢充都有，可满足不同电车充电需求。

　　记者在负一层距离扶梯较近处将车停放后，根据指示牌非常快速地找到了扶梯口。上电梯后，映入眼帘的是东广场地面一层的交互大厅，给人的第一印象是开阔敞亮，大厅内各个方向的指示牌简洁明了，分别指向高铁进站口、出租车候车区、公交换乘中心、停车楼等，沿途还有很多尚未入驻的美食广场商业网点。

　　根据指示牌，登上温岭动车站进站口扶梯，约半分钟就能抵达出发平台，车站的进站口距离扶梯口仅20余米的距离。“因为工作的需要，我经常会乘坐高铁出差，以前提着行李箱大袋小袋走楼梯，真的太痛苦了，今天发现扶梯终于运行了，马上就试了一下，而且车就停在地下车库，坐电梯上来不到5分钟就到检票口了。”市民陈先生登上扶梯后，开心地告诉记者。

　　功能区域划分清晰，未来城市“会客厅”

　　市铁路站场综合交通枢纽项目总投资12.87亿元，总用地面积115亩，总建筑面积10.88万平方米，包含站前广场枢纽工程、台州市域铁路S1线轨道交通配套用房工程、公交换乘中心工程、枢纽停车楼工程四个子项目。

　　从整体航拍图可以看到，杭台高铁站房、甬台温铁路站房、台州市域铁路S1线站房处于同一中轴线上，且由西向东依次排列。站前广场南北两翼分别是综合交通枢纽公交换乘中心、综合交通枢纽停车楼等枢纽配套工程。

　　沿着枢纽走了一圈，记者最大的感受就是功能上的完备。

　　站前广场西北侧，是去年投用的建四层停五层的自走式立体停车楼。它是我市目前车位数量最多、规模最大的停车楼。在不增加用地的情况下，改造后停车位较原先多出2倍以上，共880个，极大缓解了火车站周边停车难题。

　　南侧三层主体“高大上”的玻璃房是公交换乘中心。该换乘中心建筑面积约1.2万平方米，地面公交车停车位45个（含充电桩车位10个）。投运后，共集聚19条公交线路，更好地衔接起市内外交通，提升公交服务功能。

　　此外，为提升车主行车体验，匝道出发平台层由原先的两车道拓宽为四车道，周边珠山路、和谐大道等道路路面均进行了抬高和翻新，涉及改造面积约5万平方米。

　　市铁路站场综合交通枢纽的正式投用，进一步完善了我市公共交通体系和动车客流集散功能，使旅客在多种交通方式之间立体化“无缝换乘”，也将极大提升温岭城市品位、改善地区交通、升级商圈人气、扩展城市核心区。