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以赛为缘，助力摩托文化展翅高飞
记者 叶梦影/文 王达福/图
“这不仅是国内一次突破性的国际赛事链接项目，更肩负着中国摩托车品牌振兴的责任。”4月22日，钱江摩托在MotoGP赛程期间正式推出QJGP启动仪式暨中国车手培养计划，携手点燃中国摩托运动的热血激情，共同推动摩托文化茁壮成长。
活动在市融媒体中心演播大厅举行，采取录播+直播的形式，引发全国的专业车手、赛车爱好者和媒体的热切关注。
“车主”变“车手”
开启赛事反哺新征程
钱江摩托的备受关注并非无迹可寻，年初，钱江摩托宣布进军Moto3的消息一经公布，便在摩托赛事圈中掀起一股讨论热潮。
众所周知，如果说摩托运动是一条赛道，那MotoGP一定是全球顶尖赛车手们逐梦的终点。MotoGP分三个级别，初级是Moto3，中级是Moto2，高级是MotoGP。参与到这样一场顶级全球赛事，是让全世界认识钱江摩托的绝佳契机，也是钱江摩托品牌自信的最好体现。
3月，代表中国钱江的QJMOTOR AVINTIA车队正式亮相MotoGP Moto3组别赛事。通过该赛事，钱江摩托建立起了中国与国际赛场初步的链接，学习和消化国际先进经验和技术，通过赛事技术反哺，进一步提升钱江的产品研发能力，让中国以及全球的消费者受益。
而QJGP暨中国车手培养计划，则是钱江在摩托车产业发展布局规划中，最浓墨重彩的一笔。通过QJGP赛道活动，推动国内摩托车赛事运动发展，并在平台发现、培养和训练车手。其主要内容包括：赛道学院、驾控训练营、赛道自助体验与训练。将以奖学金的形式，培养中国年轻车手，给予他们更多受训和比赛的机会。
不远的将来，我们一定能够看到，中国车手驾驶QJMOTOR赛车出现在MotoGP赛场，并取得优秀成绩。
“只和自己较劲”
更丰富的骑行体验
当天，在QJGP启动仪式结束后，现场以网络直播的形式推出并展示了2022款赛600车型。
以运动属性著称的传奇车型赛600，此次迎来了外观、动力、操控、交互等方面的提升，带着强烈的赛道特征，赋予了国产四缸跑车新的快感，一方面回应车迷热切的期待，一方面向世界展示钱江摩托的赛道之魂。
值得一提的是，在过去一年，老款赛600全国销量近2万台，属于妥妥的爆款车型。此次进行15项升级后，赛600仍维持了此前49999元的售价，并且配色更为丰富，有红、黑及红白三种配色可供选择。
新款赛600延续了短尾设计，尾部升高50mm，更加上翘，整车包围更具仿赛跑车的侵略性、战斗性。明显的变化还有车身新增的定风翼，在高速行驶时能提供一定的下压力，增加高速稳定性。
动力部分也有提升，优化进排气、降低摩擦后，最大功率增加了5kW，最大扭矩增加了1Nm，分别达到了65kW/11500RPM和56Nm/10500RPM，增强了低转扭矩和高转延展性，使得动力输出更平顺、更充沛，整体性能提升了8%。
硬件配置方面的升级也有不少，新UI界面的TFT彩色仪表支持胎压监测、手机互联，新的流水转向灯，新的type-C和USB充电口，油箱增加了1.6L，车重却减轻了2kg，坐高也降低了10mm，分别为18L、213kg和790mm。双通道ABS还是标配，Brembo刹车卡钳也在，搭配日本的SUNSTAR刹车盘，前后悬挂使用KYB减震，轮胎则来自玛吉斯。
无论是配置还是细节，这款新亮相的赛600都做到了精益求精，让车手在制动、操控、加速时更加游刃有余，带来更为丰富的骑行体验。
技术“沉淀+创新”
实力彰显品牌自信
钱江摩托动作频繁的背后，是其近年来不断进行转型升级的成果验收。
拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，同时也是唯一能自主研发、制造大排量摩托车的民族企业……细数钱江摩托的“成就勋章”，你会感慨，成功绝非朝夕之功。
沉淀与推陈出新，是钱江扛鼎行业市场的上风条件。近年来，钱江摩托在拥有“国家级企业技术中心”和“国家认可检测中心”的同时，成立了中国、欧洲两大研发基地，持续加强全球化研发中心、测试中心的建设。以30余年的技术沉淀和对国际先进成果的引进、吸收，实现对国内摩托车大排量技术的破冰，形成了自身绝对领先的核心优势技术。
与此同时，钱江摩托在文化运营上也毫不马虎。通过建设摩托车主题公园、建立机车文化形象店、与专业赛事团队合作等方式展开社群运营，形成圈层活动的自组织。促进用户对品牌、产品的接触和认知，增强品牌黏性，使用户对产品的认可和忠诚度不断加深，也为品牌的未来发展提供了更加充分的支撑。
终于，经过37年的发展，钱江摩托在品牌、技术、市场、文化打造等方面都具有领先的竞争力，从引入意大利百年品牌贝纳利，到成功推出高端新锐子品牌QJMOTOR，而后与哈雷、MV-奥古斯塔达成战略合作……
正如钱江摩托总裁郭东劭在启动仪式上所说：“如今的钱江摩托，正在以全新的姿态不断走向国际化，迎接产业未来的新发展。”