物流创新发展开启“加速跑”

我市入选省级试点

　　本报讯（记者赵碧莹）近日，省发改委公布了2021年度物流创新发展试点名单，我市成功入选省级物流示范县（市、区）综合改革创新试点，是全省6个入围县（市、区）之一。

　　为进一步推动全省物流综合降本增效和高质量发展，深化国家物流降本增效综合改革试点，落实相关文件精神，省发改委于今年7月启动2021年度物流创新发展试点申报工作，在统筹试点重点发展方向代表性和2020年度物流创新发展试点基础上，确定了新一批试点名单。试点期限为2021年11月至2022年11月。

　　温岭产业发展集聚，四大支柱产业催生了巨大的工业物流需求市场。市发改局给出了一组数据：目前，温岭鞋帽、机电产品等主要原材料外购总量达300亿元以上，形成了约2186万吨工业物流市场。其中鞋业货运量2778万箱，发货量载重67万吨；泵业发货量载重235万吨。另一方面，温岭市人口规模大，农渔产品丰富，社会消费品零售总额近700亿元，消费品物流量1039.5万吨，农渔产品总产量达807.5万吨。与此同时，依托产业集群，温岭市电商产业发展迅猛，2020年实现网络零售额172.8亿元，有各类活跃网店7110家。这些产业的飞速发展，带动温岭物流业快速崛起。

　　市发改局相关负责人告诉记者，目前温岭有大大小小200多家的物流企业，拥有货运车辆3000多辆，货运从业户有数千户。2020年，我市完成货运量4818万吨，货物周转量达327.57亿吨公里，港口货物吞吐量475万吨。全年快递业务量4.68亿件，增长17.9%，位居台州首位。

　　近年来，我市持续加大物流通道设施建设力度，形成以公路、港口为主，铁路为辅的物流立体综合集疏运体系，开辟了公路专线运输线路200多条。如今，已有11家物流企业的物流业务处理信息与省公共物流信息平台对接，3000多辆货车中已有1464辆的GPS终端接入全国重点营运车辆联网联控系统，物流企业整体竞争能力得到有效提升。

　　“但是，目前温岭的物流园区还不具备规模效应，在工业品旺季呈现运力吃紧的状态，而且车辆配载经常存在轻货等待配载重货现象，整车发运成本居高不下。”相关负责人说，“产业的发展潜力和物流运力形成反差，这也让我们意识到，温岭物流业必须从‘低小散’的企业零散分布现状，向大型综合物流园区发展和转型升级。”

　　借着物流示范县（市、区）综合改革创新试点之东风，我市结合铁路、公路、市域铁路等硬件设施的完善，科学谋划物流产业发展战略，以建设服务现代制造业集群、协同临港产业带供应链为核心的区域物流枢纽节点城市为目标，制定了《温岭市物流一体化布局规划》，全面提升整体布局。

　　试点将围绕温岭产业集群领先、电商产业先发、物流需求集约等优势，建立物流设施布局、规划、建设“一张蓝图”长效机制。“我们将立足于全国最大的鞋业与泵业产业集聚区整合提升，制定与产业规模相适应的物流用地面积标准；立足于全国最大的水产细分龙头产业，组织布局冷链物流设施建设；大力发展供应链管理，推进城乡配送体系建设，打通‘最后一公里’；梳理全市特殊物流需求，安排化工物流和应急园区建设。”相关负责人说，通过创新发展试点，我市将持续推进物流业高效发展，推动与当地产业的深度融合，形成以工业物流为主导、冷链物流为特色、城市配送物流为补充，工业品、消费品、农渔产品等细分物流协调的空间规划，构建多业联动、点网结合、绿色高效的现代物流服务体系。