经常行驶在三星大道的市民最近可能发现，通往万昌路方向的道路又多了一条。没错，这条就是今年8月中旬全面改造完成的新陆路。

　　原来，新陆路只有半条是通的，另外半条是个堵头，车辆若从万昌中路驶入，只能从星光路绕行。

　　“这一区块原本是工业区，我市实施‘退二进三’工程后，工厂逐步搬出，取而代之的是一个个新建的楼盘。随着居民的入住，这里的交通压力越来越大。”市城市新区市政建设科科长张重阳介绍，特别是到上下班高峰期，周边极易拥堵。

　　除了开车出行不便，新陆路的环境也让周边住户很头疼。

　　由于新陆路的另一端是个堵头，这里成了监管盲区。“不少人会把工业垃圾、建筑垃圾等偷偷倒在这里，特别是夏天，非常臭。”附近小区的居民张挺说，这里原先是低洼地，一下大雨便会内涝，周边成了一片泽国；大晴天时，路面上的尘土又会刮得到处都是。“路不通，环境又脏乱，实在是糟心。”

　　改造刻不容缓。“最要紧的是将堵头打通。”张重阳介绍，经过工作组的多方努力，通过政策处理终于完成了这一区块的土地征迁。

　　扫清这一“障碍”后，去年12月，新陆路改造工程启动。然而，有一个问题成了工程推进的“拦路虎”。因为该工程为老路加高改造工程，设计标高比原先的道路边工厂路面高了足足一米。如果按照原先的方案，工厂车辆进出是个问题。经过各方的反复沟通，最终，与工厂道路接驳的路面设计了斜坡。这样既解决了道路加高问题，又保证了工厂车辆的顺利通行。

　　新陆路设计范围东起于三星大道车道边缘，西至万昌中路车道边，全线与万昌中路、星光路、三星大道三条城市道路交叉，全长445.6米。通车后，可经万昌中路直至三星大道，大大方便了周边群众的出行。

　　“这条‘断头路’终于通了，我们周边居民心里再也不‘堵’了。”一眼望去，新陆路原本杂乱无章的占道建筑、坑洼不平的狭窄小路被整洁宽敞的柏油路替代，现在道路宽敞平坦、路灯高高矗立、汽车行停有序，再也看不到过去暴土扬尘、雨后泥泞的景象。张挺笑着说：“现在出门不到百米就能到达三星大道，饭后顺着锦屏沿河公园走一圈已经成了我们家的新消遣。”