记者 王萍

　　近年来，学校上学、放学的交通高峰时段，交警部门常会在校门口设“护学岗”，加强交通指挥和秩序维护，最大限度地确保道路畅通有序。但对交警部门来说，辖区内校门口众多，交通情况复杂，给本就紧张的警力带来了较大压力。今年秋季开学以来，得益于“校家警”联勤机制的全面铺开，这一矛盾迎刃而解。

　　解决矛盾的关键点，不仅是增加了引导人员这么简单，而在于解决了无序的根源问题：一是理顺了学生接送流程，让各个环节有效衔接起来，从而保障了学生的上放学安全；二是提高了接送驾驶人的文明意识，也从根源上提高了校门口的安全指数。

　　从表面上看，家长们一拥而上，在校门口“零距离”地接送孩子，是对孩子安全的负责。而深挖其根源，则是社会大众对于校门口安全环境的重重顾虑。近年来，发生在校门口的安全事故常跃上新闻头条，每一起交通事故、伤人事件都在拉紧家长们心中的那根弦，这或许是家长们不愿放手的原因。

　　“校家警”通过社会各界的共同努力，拉起了“三圈”防护网。从最外围的家长义工防护圈，到中间的保安圈，到最内层的小交警、教职工防护圈，给予学生们校门口最大的安全保障。更有学校，由校领导站在校门口斑马线两端，保护学生安全过斑马线。从另一个层面来说，通过学校和交警部门的有效组织，校门口的安全保护已经有效地延伸到学生们的下车点。

　　警戒线、道路封闭标志、机非隔离路障等设施，将校门口的交通安全隐患降至最低。考核机制的灵活运用，让学生、家长更愿意配合校门口的交通管理，更愿意遵守交通法规，自发地提高文明出行意识。校门口的安全防护，由此有了质的飞跃。