本报记者 赵碧莹 文/图

　　“9月涨一次价，10月涨一次价，快递费一单从原来的2元左右涨到了3.6～4元，而且‘双十一’可能还会涨。这个涨幅太大了，我们不能接受……”“这次涨价是价格的合理回归，现在我们的快递成本一单就要3.5元左右，此前一单2元是价格战后的结果，快递企业是在亏本接单，本来就不合理……”日前，温岭的电商老板和快递企业陷入了一场“价格战”。电商老板控诉快递企业联合涨价，让他们很被动，在“双十一”促销前夕面临成本上升压力。而快递企业则认为，这几年温岭电商的强势令快递企业在议价时缺少话语权，甚至逐渐沦为电商的附庸，以致不得不为抢订单打起低价战，这对快递企业来说很不公平。而此次的涨价是快递企业在“吃不消”的情况下的合理回归。

　　电商：快递连涨两次，不能接受

　　“第一次收到涨价通知是在8月30日，告诉我9月1日快递价格要涨了，从之前的2元每单涨到3～3.2元每单。”日前，我市一名专门销售鞋子的电商老板联系上记者，“这太突然了，说涨就涨。第一次涨也就算了，到了9月底，又忽然通知我们说，10月1日再涨一次，每单从3～3.2元涨到3.6～4元。也就是说，跟8月份相比，我们每单快递成本涨了1.6～2元。”

　　他告诉记者，这个涨幅意味着今年下半年快递的价格甚至超过了去年“双十一”。“去年‘双十一’时，每单也才3.2元。”随后，他给记者发来了几张截图，是去年9月至12月的快递账单记录，其中一条记录是：9月15日，发20箱单号，64000元。“一箱就是1000单。”他解释。

　　而后面几张图则是最近他发件的账单记录：9月27日，10箱，31000元；10月4日，10箱，36000元。“这个价格比路桥、椒江、温州瑞安等地区都高。我听说他们也涨价了，但他们涨得没那么厉害，都是每单3元左右。”

　　“我们其实是能理解快递涨价的，毕竟之前1.8～2元每单的价格的确是不合理的。”泽国一电商老板说，今年上半年，快递价格几乎每个月都在下跌，从去年的3.2元，到1月份3.1元、3月份3元、4月份2.8元……9月前，有些快递甚至降到了1.6元。“这种情况的出现，其实是快递企业为了抢订单在恶性竞争，的确不是很合理，所以第一次涨价时我们是能理解的。但是后面又涨一次，甚至有的快递透露消息说‘双十一’可能还会再涨，这对我们来说就不是很能接受了。”

　　他说：“温岭70%的电商大卖家都是以价格优势获取订单的，也许一双鞋子的利润只有两三元、三四元，有的甚至更低。这两次涨价，我们的利润缩水不少。而且接下去就是‘双十一’，往常一天订单量是七八千单，多的话是上万单，而‘双十一’可能是10万单的量，快递涨价对我们的影响会很大。”

　　“我最不能接受的是，不允许我们换快递。”一电商老板说，“之前我们主发韵达快递，涨价后，我们就想换圆通，结果圆通收了两天竟然拒单了，说是被投诉了。”这让他觉得不可思议，“我和几个同行联系了一下，大家都碰到了这个情况。这不是剥夺了我们的自由选择权吗？这让我们不得不怀疑他们是内部达成了协议，联合进行涨价。”

　　快递：价格回归合理，不想再亏本接单

　　对于电商企业的“控诉”，快递企业则是不停喊冤。“如果能达成联盟，之前我们也不会陷入恶性竞争。要知道温岭有大大小小快递老板二三十人，网点有30多个，哪里那么容易达成联盟。”韵达快递相关负责人认为，之所以会被其他快递拒收，应该是电商企业希望对方以原先的低价收件，但是从目前来看，原先的价格他们实在吃不消了。

　　他说：“之前2元每单的价格是不正常的。之所以出现这样的情况，是因为总部为了数据，在淡季开启了疯狂补贴模式，让我们把价格降下来，短时间内我们能支持，长时间的话就难以为继了。尤其是现在，旺季到了，总部取消了补贴模式，价格自然要涨回来。”

　　“中通目前价格和正月里是一样的。主要是上半年价格过低，现在一下子回涨，对一些客户来说可能落差有点大，一时接受不了，但希望他们能理解，这个价格是合理的。之前总部促销优惠取消后，第一批义乌、金华就开始涨价了，接下去是温州、台州涨价，我们在涨价前通知客户说明了情况。”说起这事，中通快递相关负责人也有一肚子苦要诉，近年来，电商的强势令快递企业在议价时缺少话语权，电商在选择快递企业时，会同时和多家议价，从中选择出价最低的一家。而各家快递企业为争夺市场份额，不得不以“价格战”的方式应对。“这是目前快递企业恶性竞争的源头。”

　　“不要看现在快递发展得红红火火，那只是表面光鲜亮丽，实际上，很多小快递因为竞争不过而关门。”他说，“快递价格和产品重量是息息相关的。这几年，温岭的鞋子质量越做越好，加上鞋盒越来越精致，这样一来每单的重量就增加了，而且现在冬天快到了，鞋子更重，成本本来就在上升。夏天的鞋子是0.5～0.6公斤一双，冬天的鞋子是0.7～0.8公斤一双，对于我们来说，每增加0.1公斤，意味着成本增加0.2元。”

　　几家快递企业的老板还给记者算了一笔账：一单快递的运送成本包括面单费、中转费、地磅费、二级中转费以及二级派件费用等，除了这些，还有各种人工费用、运输车的费用、场地费用、邮费以及保险费，加起来起码要3.5元。但这几年，快递收费一直在下降，有的可以说已经在成本之下。“快递行业的日子着实不好过。”

　　“如果我们再像原先那样无限制恶性竞争下去，肯定是吃不消的。”申通快递相关负责人告诉记者，他们之间并没有联合，只是因为大家连着亏了几个月，现在开始慢慢恢复理性。“其实一开始本来想一次性恢复到正常状态，但是怕客户接受不了，才分成了两次涨价。”

　　关于“双十一”是否会继续涨价，几家快递企业没有给出明确的回复，但他们认为，每单涨几角钱是正常的。“‘双十一’，我们要临时配备车辆、人员等，按往年情况，车辆费用可能会从2000元涨到4000元，人工成本会从3000元涨到5000元。因为是临时配备的，都是生手，效率没有老手高，这些成本都在上涨。快递企业也是要生存的，我们不能一直赔本做生意。”

　　相关部门：尽力协调，电商、快递需相辅相成

　　电商和快递，公说公有理，婆说婆有理，陷入了争执中。而相关部门一直尽力协调解决这场争执。

　　“我们的消费投诉渠道曾接到过快递涨价的相关投诉，我们一直在关注着这件事，相关情况还在调查中。”市市场监管局相关负责人说。

　　作为电商主管部门，市商务局这段时间一直在多方联系了解相关情况。“温岭电商行业发展了这么长时间，有一个问题是我们一直在反馈的，就是快递业在温岭没有监管部门，这其实不利于我们和快递企业沟通，也不利于温岭快递行业发展。就像这次事情，我们很难找到可以对话的人。”市商务局相关工作人员说。

　　“不过，这段时间，我们和台州市商务局、台州市邮政管理局以及各个相关部门和协会一直保持着联系，了解周边城市快递情况，希望尽力帮助他们协调解决问题。”她说，“我们了解到义乌快递的均价是2.3元，但是义乌的业态和我们不一样，小商品重量较轻，拉低了成本，不能直接比较。我们也向台州市商务局了解到，椒黄路周边快递均价是3元左右。我们还和温州市商务局联系，了解了瑞安的快递情况，因为瑞安的电商也是以卖鞋子居多，和我们类似，现在了解到的情况是瑞安快递费是3元出头。”

　　她说，如果温岭快递价格涨幅太大的话，对温岭电商的确会有很大的影响。“这几年，温岭电商发展速度很快，几乎每年都以两位数的增幅在增长，网络零售额已经破百亿元，一天的发单量就有上百万单，直接解决就业岗位约1.7万个，间接带动就业岗位约4.47万个。但是温岭电商有个特点，就是薄利多销，尤其是‘双十一’促销期间，利润更低。如果快递成本过高，电商根本就没得赚，甚至可能要倒贴钱，整个‘双十一’都白忙活了。”

　　工作人员表示，从长远来看，这可能会是个双输的局面，电商很有可能因此将仓库建在温岭之外，甚至搬离温岭，这对温岭电商行业的发展肯定是不利的。但是，电商一味要求快递放低价格也是不合理的，毕竟快递企业也要赚钱。“电商和快递是相辅相成的，需要达成平衡。快递涨价要合理，电商也不能一味压价，这才是良性发展。”她说。

　　上周，台州市邮政管理局召集温岭快递企业开了个会。“今年上半年快递价格的确是不合理的，之后的涨价其实是合理的回归。至于第二次涨价是否合理，我们暂时没有依据下定论。而这次会议的主要内容是提醒快递企业，价格可以理性回归，但不能出现垄断情况。”

　　值得庆幸的是，温岭某电商老板告诉记者，经多方协商，目前，几家快递企业已不约而同下调了价格，“像之前3.6元一单，下调到了3.4元一单，有的甚至下调得更多。”