不仅行人过斑马线常有“低头族”，机动车驾驶人中也有不少资深“低头族”。因违法成本低以及自认为难以被查获，不少人存在开车玩手机的陋习。为推进“创文明交通、治秩序乱象”系列行动，从6月10日至8月10日，省交警部门在全省开展为期2个月的集中查处驾车时使用手机违法行为专项行动，全面提升道路通行能力，降低驾驶安全隐患。（详见本报6月14日1版）

　　这一专项行动使笔者联想起了我省前不久发生的一起交通事故。5月22日11时26分许，余杭公安分局交警大队辅警姚晓琦在东湖高架路乔司街道吴家村路段，引导处理一起两车追尾交通事故时，被吴某驾驶的小型轿车撞伤，后经抢救无效不幸牺牲。而之所以酿成如此大祸，是因为吴某开车时在使用微信聊天，未发现前面的路况。

　　边开车边玩手机，害人害己，越来越多的交通事故由此引发，酿成了大量悲剧。然而，血的教训并未使这一极度危险且恶劣的行为得到遏止。显然，代价不高的惩处，监管的薄弱，总会让人抱有侥幸心理。笔者认为，当前亟须把开车玩手机等不安全驾驶行为放在更宽的视野中来考量，一方面要完善法律法规以“猛药去疴”，另一方面要用先进科技手段织“网”布控，破解执法上的短板。

　　目前，我国在开车玩手机的立法方面稍显不足，单靠现在的扣分罚钱不足以形成强烈震慑。由此，是否将开车玩手机与醉驾、飙车等一样视为犯罪并入刑，无疑值得探讨和思考。事实上，当年醉驾难治，待醉驾入刑，效果立竿见影。即便未能建立起开车玩手机入刑的法条，但也应对此重罚严处。据报道，早先英超球星贝克汉姆被监控抓拍到在驾车时使用手机，他因此被罚禁驾6个月，同时驾照被扣6分。我们也不妨加大处罚额度和驾照扣分值，唯有增加违法成本，让其感受到“痛”，才能有效根除开车玩手机“顽疾”。

　　如今，酒驾可以通过抽血化验血液中的酒精含量判断，相比之下，开车时接打电话、刷微信、玩抖音的行为比较隐蔽，取证存在一定的难度，这给执法造成了一定阻碍。为此，早在2017年12月，我市就开始自动抓拍驾车时使用手机的违法行为，运用高科技手段，比如高清视频监控、科技设备图像二次识别技术等“抓拍神器”，让开车玩手机无处遁形。同时，要进一步完善道路监控体系，尽量减少监控死角。当然，还应发动群众积极举报，提供视频图像资料，一旦查实立即加以处罚。

　　不管外在管理如何加强，自律更为重要。每名司机都应提高自身交通安全意识，自觉遵守法律法规，让“开车不玩手机，玩手机不开车”成为共识。