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　　孙维国/文

文明守规是好司机的衡量标尺

　　“我是十几年的老司机了，没有过一次违法记录，平时开车，时刻提醒自己要小心。”“我拿到驾驶证9年了，只超速过一次，现在开车是越来越稳了，再也没有违法过。”今年的12月2日是第七个“全国交通安全日”，市交警大队组织开展“百万群众当交警”体验活动，不少参与活动的老司机通过本报全媒体视频直播分享了自己的安全驾驶秘诀。（详见本报12月4日2版）

　　老司机们都有各自的安全驾驶秘诀，但有一点是肯定的，文明守规是他们共同的“安全驾驶秘诀”。不管是男司机，还是女司机，也不管是驾龄长的老司机，还是驾龄短的新司机，若想做到安全驾驶，成为一名“好司机”，其衡量标尺不是性别和驾龄，而是遵守交规，文明驾驶。

　　逆向行驶，闯红灯，抢黄灯，超速，疲劳驾驶，开车打电话、发短信、玩手机……这些常见的交通陋习是导致交通事故的重要原因，如果开车时有这些陋习，驾龄再长，技术再好，也难以做到安全驾驶。就说超速，“十次事故九次快”，与车速有关的交通事故大约占到交通事故总数的80%；每超过限速5公里，交通事故危险性上升近200%。据专家介绍，车速越快，驾驶人的视点越远，视野越窄，对道路上信息的接收量越少，交通事故的发生概率越高。一项实验结果显示：若驾驶人在静止时的视力为1.2，当车速为60公里/小时时，其视力降为0.6。

　　在航空界有一个关于飞行安全的“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。按照“海恩法则”分析，事故的发生是量的积累的结果。由此可见，每一起安全事故，都是由一个个微小的安全隐患日积月累而引发的。具体到超速也一样，一次超速可能不会引发交通事故，但两次、三次之后，发生交通事故将成为必然。

　　可见，每一个驾驶者都应彻底抛弃侥幸心理，做一名“胆小”的司机，小心翼翼、如履薄冰地开车，敬畏交通法规，摈弃交通陋习，自觉礼让行人，做一个文明驾驶的好司机。这不仅是对他人的负责和保护，也是对自己的负责和保护。文明守规是好司机的衡量标尺，也是安全驾驶的核心要素。文明守规的好司机越多，交通秩序越有序，交通事故率越低，汽车文明社会也将水到渠成。