本报讯（记者陈远笛 通讯员李乘源）12月1日，记者从市域铁路S1线15工区项目部了解到，城南特大桥首座墩柱混凝土顺利完成浇筑，迎来12月“开门红”。这也标志着城南特大桥顺利完成工序转换，下一步将进入桩基、承台、墩柱等全面施工阶段。

　　城南特大桥长1600.8米，采用双线简支箱梁、单线变双线道岔连续梁以及单线变双线道岔连续梁施工。全桥设计桩基297根、承台66个、墩台61个，扩大基础6个。最高墩身18米，最矮墩身8米（桥台），首墩为城南特大桥2#墩，为双线矩形实体桥墩，墩高12米，设计混凝土方量79.2立方米，是目前市域铁路S1线（温岭段）首个完成浇筑的墩柱。

　　为了确保墩柱高质量、高效率施工，自今年1月进场以来，市域铁路S1线15工区项目部严格把关每道工序，多次组织工程技术人员、现场管理人员对施工工艺、质量要求、安全管理等方面进行了详细计划和部署。从桩基施工进度控制到承台钢筋、墩柱钢筋绑扎安装和模板拼装等工序都严格要求，确保工程质量和安全施工。为控制墩柱混凝土浇筑质量，项目部重点监控混凝土的进场质量，强化墩身钢筋绑扎的安全性和立模的稳定性，并对混凝土各项指标、浇筑时间和进度等进行全过程监控，确保墩柱浇筑内实外美。