本报讯（记者王萍 通讯员叶卫兵）近日，市民赵先生在开车途中接了一个同事打来的电话。说话间，一个不注意，车子竟直接驶向了路边的绿化带，导致车胎爆胎。“接这一通电话的成本真是大。”事后，赵先生后悔不已，“幸亏当时车速不快，否则后果更严重。”

　　明知开车时不能接打电话，为什么还会这么做？赵先生解释，因为是工作电话，担心有什么要紧事，所以不得不接。“其实，事后想想，晚几分钟接这通电话也是没事的。”

　　和赵先生一样，开车时接了工作电话的孔女士，收到了交警系统发来的车辆违法信息。“好像是在人民东路公安局那个路口。”孔女士说，信息是好几天后才收到的，事后想想，当时抱有侥幸心理很不应该。

　　自去年12月11日起，我市交警部门正式启用新增的监控设备，对开车打电话违法行为进行抓拍。当时，仅5天时间，就有20多人被罚。最近，记者从市交警部门了解到，截至本月底，我市有2.3万多名驾驶员因边开车边打电话被电子警察自动抓拍。平均算下来，每天有近百名驾驶人被抓拍到。根据相关法律的规定，每起违法行为都将被处以记2分，罚款50元的处罚。

　　在日常开车过程中，很多驾驶员也会有赵先生和孔女士这样的情况，认为接听电话时，只要自己小心一点，开慢一点，就不会有什么问题。那么开车接打电话到底有哪些危害呢？市交警大队科技中队民警介绍，驾驶机动车时拨打或接听手持电话，首先是妨碍驾驶，如果碰到紧急情况，只有一只手在操作方向盘，会加重驾驶员心里的慌乱，减弱处理突发情况的判断力；再则是会分散精力，我们容易把思想集中在电话内容上，碰到紧急情况反应迟钝，容易造成交通事故；还有就是容易引发交通堵塞，通常驾驶员打电话时会降低车速，但是对于道路交通流来说，车流应该是在允许的范围内尽快通行才行。

　　记者从市交警部门了解到，接下来，为提高道路交通安全，路面的一些监控设备将继续升级、增加，也就是说，抓拍接打电话的监控将越来越多。因此，交警部门提醒，广大驾驶员不要抱有侥幸心理，如果确实需要接重要电话，可以先将车停靠在路边，再回一个电话。这样既能保证行车安全，也不耽误要紧事。