1月9日上午，位于松门镇的浙江天时造船有限公司的船坞里，国内首艘由民营造船企业建造的小水面线双体科考船完成了吊装合龙。

　　2016年下水的国内首艘万米级载人深渊科考母船“张謇”号，就出自于浙江天时造船有限公司。此次，浙江泰和海洋科技集团、上海海洋大学与天时造船再次合作，由天时造船承揽下了小水面线双体科考船的建造任务。

　　“就目前而言，2000吨级以上的小水面线双体科考船，在国内仅有2艘，都是国企生产的。由民营造船企业来承建这样高科技、高难度、高要求的科考船，在国内是首例。”浙江天时造船有限公司技术质量部负责人李向军自豪地说。

　　这艘2200吨级的小水面线双体科考船，设计总长63米，型宽23米，型深9.42米，吃水5.7米，满载排水量约2180吨，船舶总吨位为2676吨，载员60人，总投资额1.85亿元。计划于2018年春节后出坞上水，于5月底交付使用。

　　该船首次采用国产化大功率直流母排电力推进技术和大功率永磁电机，具有耐波性好、静音效果佳、行进速度快、能耗低、续航长等特点，特别适合于水声调查研究和海洋声学设备的海试。

　　本报签约摄影师 江文辉摄