从“你来”到“我往”

　　4S店推出上门保养，车主为啥不买账？

　　本报记者 黄慧慧

　　“买车容易养车难。”这恐怕是很多车主无奈的感慨。到汽车4S店做保养，开车来回，再加等候的时间，动不动就是半天，耗时又费事。

　　而现在，你有机会摆脱掉这些。只要拨个电话，提前预约，你就能在家里一边吹空调、看《花千骨》，一边等着技师上门服务。

　　最近，锦峰广汽丰田4S店推出了上门保养服务。

　　“足不出户，就能享受技师上门服务。”这样的广告语听起来很美，但是，在实际中，这项服务却不怎么受人待见。

普及率不高，每天仅接两三单

　　“什么？汽车4S店也可以上门保养？我真的不知道啊！”一直以“潮人”自居的车主小林，连连摇头，表示没听说过。

　　在本报举办的“《温岭日报》20周年暨惠民镇街行”系列活动中，记者都看到了锦峰广汽丰田的身影。在锦峰的广告牌上，都印着大大的几个字：台州首家上门保养4S店。

　　是不是台州首家，记者没办法确认。但是，记者在网上搜索了一下，还真没发现其他开展上门保养业务的4S店。

　　“我们开展上门服务已经很久，其中，开展上门保养已经有半年了。”锦峰广汽丰田4S店市场部的张经理表示，目前，平均每天能接两三单的上门保养服务。与多则几十单的来店保养数量相比，上门保养的数量确实不多。

　　目前，锦峰广汽丰田4S店开展的上门系列服务，主要包括上门保养、上门检测、上门更换、上门养护、上门接送等。

　　具体来说，可以上门保养的项目以“小保养”为主，包括：更换机油、机滤、变速箱油、刹车油、汽油滤器、电瓶、三滤、雨刮胶条、刹车片、防冻液，清洗节气门、燃油系统，检测空调系统、充电系统、雨刮系统、刹车系统，养护发动机束、真皮座椅、仪表台等。

　　“提前一天打电话给我们的服务热线，预约好时间、地点，上门保养的技师服务团队就会在指定的时间到达指定地点。”张经理表示，付款方式也很“潮”，除了现金和刷卡，还可以用支付宝支付保养费。

　　为了保证服务质量，锦峰广汽丰田4S店还按区域划分时间开展上门服务。比如，周一，市区以及石粘、横峰的客户，可以在家门口跷着脚等技师上门服务；周二，大溪、泽国的企业家们，也不必跑到4S店做小保养了；周三，新河、箬横、松门的车主们，也能一边在厂里打电话、接订单，一边看技师用专业、娴熟的手法“嗖嗖嗖”地保养汽车……

上门保养不加价，还有礼物送

　　在锦峰丰田的官方微信上，记者看到了12张实地拍摄的上门保养照片。从照片上来看，保养地点不拘一格，有农舍、厂房、村道、公共自行车停车点附近等。

　　其中一张照片上，一辆红色的丰田轿车前轮被架在简易的操作台上，一名穿着工作服的技师从车头处钻进车子底部，仰躺着修理底盘。

　　而在其中7张照片上，打开了引擎盖的丰田汽车上，都盖着几块专业的、印有“丰田”字样的发动机盖隔热毯。

　　看这架势，确实很专业。而且，相比一般的汽修店上门服务，4S店的技师资质显然更可靠。再有，上门服务还能节省时间、节省精力。可是，为什么接受上门服务的车主不多？

　　“上门保养虽然很好，但是，我总觉得有些担心。”车主林先生毫不讳言，“比如，在4S店做保养，都是要把汽车用吊机吊起来的，而上门保养根本不可能带上这么大型的设备，那怎么办？难道要技师趴到车底下看吗？”

　　此外，林先生对4S店上门保养的价格也心存疑虑。“众所周知，4S店的支出比一般的汽修店多，成本也比汽修店高，那么，上门保养的费用会不会加价？如果加价，我是不会考虑的。”

　　车主王女士则对汽车4S店上门保养提出了另一个看法。“做保养，场地很要紧。我家没有车库，车子都是在路边随意停放的。这样会不会对保养造成影响？”

　　对此，张经理回应说：“上门保养不但不加价，而且还有一定的优惠。凡是选择上门保养的车主，都可以参加集点送礼品活动。一年内积满4次的，还可以赠送基础保养一次。”

　　至于设备方面，上门保养时，技师都会随车携带简易操作台等专业工具，以确保上门保养的质量与4S店一致。

　　保养的场地虽说有讲究，但只要符合地面平整、比较开阔、相对安全这几点，问题也不大。也就是说，一般的公共停车场、农村房屋前的道地都符合保养的场地要求。

　　此外，为了确保服务质量，保养完成后的3天内，车主还会接到锦峰丰田售后部门的回访电话。

O2O保养更实惠，可惜尚未在温岭开展

　　记者上网搜索相关新闻后发现，其实，最早开展汽车上门保养的，当属汽车维修保养互联网O2O公司。所谓O2O，即Online To Offline，可以翻译为“线上到线下”。目前，当红的这类公司有“怡驾”、“e保养”、“卡拉丁”、“车女婿”等。

　　记者关注了“今日怡驾”的官微号，发现他们已经在哈尔滨、义乌、沈阳、北京、昆明、武汉等地开展了上门保养服务，而且保养费用确实比较低。以发动机深度养护特惠套餐为例（含节气门清洗、火花塞检测），“怡驾”报价仅为99元，而一般4S店的报价在300元至500元不等。“怡驾”可以提供的上门保养内容包括全车车况安全检测、更换品牌机油（可自选）、更换机油滤清器等，每次服务用时约45分钟，部分套餐还免去了技师工时费，相比4S店，确实便宜不少。此外，首次登录“怡驾”，用手机号码注册后，还能得到价值150元的电子优惠券。

　　“卡拉丁”的官微则做得更为精细，可以按车型、服务项目选择。以奥迪A4L 2.0T为例，更换机油机滤需要支付669元，包括马勒滤芯59元，美孚一号润滑油1升装5桶460元，购买配件及上门服务费150元。而记者打听到，同样的保养，一般汽车4S店的报价为1000元至1500元不等。

　　“车女婿”目前只在北京开展上门保养业务，在其官微上，从奔驰、宝马、奥迪等高端品牌，到北汽、宝骏、长安、长城、昌河、奇瑞等国产品牌，都在其服务名单上。

　　看到这里，很多车主恐怕动心了：什么时候也能预约一下O2O式的上门保养？但是，记者必须抱歉地告诉大家，目前，这些O2O公司只在大城市（省会城市）、二级城市开展相关业务，至于温岭，暂时没列入服务城市。

　　也许，趁着出差去杭州、义乌，你可以试试直接在网上预约，体验一把技师上门服务。顺便提一句，为了打消车主对保养质量的疑虑，这些O2O公司还推出了服务流程全程摄像监控服务。

　　记者手记 〉

尝试“结盟”

转型更有力

　　原本高高在上的汽车4S店，也放低了姿态，推出了上门保养服务。这真是意料之外，情理之中。

　　据说，这几年，汽车4S店的日子不太好过。随手一搜，“国内各汽车4S店面临倒闭潮”之类的新闻屡见不鲜。记者推测，可能有以下几个原因。

　　首先，在货源上，受到了平行车的冲击。所谓平行车，是指未经品牌厂商授权，贸易商直接从海外市场购买，投放到国内市场上销售的汽车，也就是俗称的“水货”汽车。与4S店的汽车相比，同样型号的平行车价格便宜几万元至几十万元不等，价格优势明显。

　　其次，在售后（保养）服务上，受到了品牌连锁汽修店的冲击。记者身边的很多朋友，在车子出了质保期后，都“转战”汽修店，图的就是便宜、实惠。同样一个保养项目，4S店的可能要花费上千元，汽修店至少能便宜上百元。

　　第三，受到了“互联网+”的冲击。2014年，汽车O2O市场如雨后春笋般发展起来。他们通过大幅度让利补贴车主，迅速得到了大量车主的肯定，再进行资本融资，随后进行新一轮的市场补贴，这完全打乱了市场节奏，间接挤压了4S店的维修利润空间。可以说，在北上广深，你不会用APP养车，都不好意思跟朋友聊天。

　　在这三大“冲击波”的刺激下，汽车4S店也咬牙踏出了“转型”的步伐，上门保养就是其中一项重要内容。

　　事实上，随着汽车工艺的发展，制造技术已经相差无几，价格大战则使汽车4S店和汽车经销商们精疲力竭。拼完了技术和价格，接下来该拼什么？这个答案就是：服务。

　　现实中，车主们的选择越来越多样化，想要的服务也越来越个性化。不过，无论怎么变化，抓住车主的心，就能赢得商机。

　　举个例子：如果温岭本地的汽车4S店能跟汽车维修保养O2O公司合作，推出实惠的保养套餐，以人才优势结合价格优惠，肯定会吸引一部分车主的心。这种“结盟”的合作方式，或许可以带来4S店、O2O公司、车主“三赢”的局面，既能使前两者团结互助，互惠互利，又能让车主线下服务的体验更有保障，得到更高的维修性价比。

　　姑且妄言之：“未来属于那些一心实现自己预言的人。”对汽车4S店的转型之路来说，想必亦是如此。