新3系变“心”了

　　弼马仕们会对它变心吗？

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　　开过老款320i的人应该深有感触，那款车的动力太羸弱了，10秒开外的加速水平，实在让人失望。2.0升自然吸气发动机简直无法与那台车相匹配，徒有一副好筋骨，却有个弱小的心脏。现在好了，一颗涡轮让新320Li彻底变身。现在这款车，动力顺畅、车身轻快，低转速扭矩充沛，用不了1500转就足以应对大部分行驶状况，油耗肯定也会降低不少。

　　其次，就算是低配版本的320Li，内饰也不失豪华水准，全系标配多功能真皮方向盘、发动机启停、一键启动、iDrive系统等众多宝马最新技术配置，看来这次新3系确实有备而来。

　　吐个槽：

　　驾驶途中，我一度觉得新3系的直线稳定性有些下降，少了些许沉稳感；方向盘的手感也不如原来扎实。我的一切感官告诉我，新3系为舒适性做出了妥协，放弃了一些固执地坚持；其次，涡轮增压发动机的通病，散乱的声音着实不好听，平顺性也不如从前。

　　总体来说：

　　事物总是跟随时代的变迁而变化，汽车是产品，同样避免不了变化，所以弼马仕们也需要改变自己尝试接受新鲜的宝马。或许这些改变正是市场所需，也是客户所需。同样是新一代3系，如果说320Li是个焕然一新的蜕变，那335Li我只能说是个小小的退步，毕竟价格才是首选。

　　本期主角：宝马320Li时尚型

　　试驾小记：施越野

　　作为华晨宝马今年的重头戏，全新宝马3系已经正式在国内上市了，售价区间为31.6万元—59.96万元。几十年来，宝马3系一直是豪华运动型轿车不倒的标杆，这也是人们喜爱它的原因。好消息是，全新3系依然不负使命，我可以很负责任地告诉大家，和竞争对手相比，它依然可以保持运动冠军的头衔，即使是3系Li。另一个消息是：和过去相比，它真的变了。至于这样的变化是好是坏？试了才知道！

　　本期试驾的是宝马320Li时尚型，售价35.46万元。

　　“L”阵营中又多了一位战友，也是绝大多数资深bimmers（弼马仕：宝马粉丝）不愿意看到的，但是有个好消息，宝马新3系同时也提供标准轴距车型。再次颠覆弼马仕们固有喜好的，还有宝马新3系抛弃了NA（自然吸气），全系采用涡轮增压发动机。其实，小记觉得这是顺应潮流的好事呢，谁叫奥迪涡轮增压卖得那么好。

　　以貌取车：外观方面，华晨宝马全新3系Li采用了最新的家族式前脸，前大灯与进气格栅相连的造型是全新3系最显著的特征，更具张力的设计凸显出新3系的力量感。车身尺寸方面，宝马新3系一直被业内所关注，特别是国产先期上市的长轴距版本的轴距已加长至2920mm，在同级别车型中可谓是傲视群雄，长宽高分别为4734/1811/1455mm。双肾的进气格栅一直是宝马家族的传统，该款车当然也是无法逾越的。不过，扁平的车头让我想起了当年8系的风韵。